[发明专利]车厢可卸式垃圾车

说明书

本发明涉及一种车厢可卸式垃圾车，包括车体机构，设于所述车体机构上的拉臂机构和尾板机构；所述车体机构包括车辆底盘；所述拉臂机构包括设于所述车辆底盘前端的钩臂伸缩结构，与所述钩臂伸缩结构连接的钩臂体，以及设于所述车辆底盘上的垃圾箱锁紧结构；所述尾板机构包括设于所述车辆底盘尾端的尾板升降结构，与所述尾板升降结构连接的板状的尾板体，以及可拆卸地连接于所述尾板体和所述车辆底盘之间的尾板锁紧结构。本发明提供的方案，能收集及转运钩臂垃圾箱，也能收集和转运垃圾桶，降低运营成本和劳动强度的同时，提高垃圾收集转运效率和车辆利用率。

技术领域

本发明涉及环保设备技术领域，特别是涉及一种车厢可卸式垃圾车。

背景技术

垃圾车主要用作运输各种垃圾，适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率，具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。一般垃圾车可分为：压缩式垃圾车、自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、自装卸式垃圾车、密封式垃圾车、钩臂式垃圾车。其中，钩臂式垃圾车在转运街道垃圾箱时应用较多。但是，目前市场上的钩臂式垃圾车不仅结构复杂，而且功能单一，只能收集和转运街道的钩臂垃圾箱，无法对街道的垃圾桶进行收集和转运，车辆的利用率很低，造成了极大的浪费，也增加了环卫运营成本。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

基于此，本发明提供一种车厢可卸式垃圾车，能收集及转运钩臂垃圾箱，也能收集和转运垃圾桶，降低运营成本和劳动强度的同时，提高垃圾收集转运效率和车辆利用率。

为实现上述目的，本发明提出如下技术方案：

一种车厢可卸式垃圾车，包括车体机构，设于所述车体机构上的拉臂机构和尾板机构；

所述车体机构包括车辆底盘；

所述拉臂机构包括设于所述车辆底盘前端的钩臂伸缩结构，与所述钩臂伸缩结构连接的钩臂体，以及设于所述车辆底盘上的垃圾箱锁紧结构；

所述尾板机构包括设于所述车辆底盘尾端的尾板升降结构，与所述尾板升降结构连接的板状的尾板体，以及可拆卸地连接于所述尾板体和所述车辆底盘之间的尾板锁紧结构。

可选地，所述尾板升降结构包括固设于所述车辆底盘尾部底侧的尾板架，以及设于所述尾板架上的升降驱动结构，所述升降驱动结构与所述尾板体连接。

可选地，所述升降驱动结构包括铰接于所述尾板架底侧的第一升降液压油缸组件，铰接于所述尾板架顶侧的第二升降液压油缸组件，所述第一升降液压油缸组件铰接于所述尾板体的底部，所述第二升降液压油缸组件铰接于所述尾板体的边缘。

可选地，所述尾板锁紧结构包括与所述尾板体固定连接的尾板连接件，以及设于所述车辆底盘上的尾板固定座，所述尾板连接件与所述尾板固定座可拆卸连接。

可选地，所述尾板锁紧结构包括分别设于所述尾板体两侧的一个所述尾板连接件，以及分别对应设于所述车辆底盘两侧的一个所述尾板固定座。

可选地，所述尾板连接件设为连接链条或连接钢绳或连接杆。

可选地，所述钩臂伸缩结构包括铰接于所述车辆底盘上的钩臂伸缩油缸结构；

所述钩臂体包括与所述车辆底盘铰接的臂体主体，以及设于所述臂体主体一端的臂体钩体，所述钩臂伸缩油缸结构与所述臂体主体铰接，所述臂体主体与所述臂体钩体连接形成L形。

可选地，所述钩臂体还包括突出设于所述臂体主体两侧的油缸铰接轴，所述钩臂伸缩油缸结构包括分别铰接于所述油缸铰接轴两侧的钩臂液压油缸组件；

或者，所述钩臂体还包括设于所述臂体主体内侧的油缸铰接轴，所述钩臂伸缩油缸结构包括铰接于所述油缸铰接轴上的钩臂液压油缸组件。