[发明专利]一种用于小型客机上的逃生装置在审
申请号: | 201910401435.X | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN110027715A | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 朱家齐;邵冬华;张玲新;姚培华;蒋锴平;陈杏黎;吕志峰;王颖 | 申请(专利权)人: | 朱家齐 |
主分类号: | B64D25/12 | 分类号: | B64D25/12;B64D25/10;B64D17/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 226000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分离仓 降落伞 逃生仓 逃生装置 电磁锁 减速 生产成本低 安装方便 顶出装置 高空逃生 人员伤亡 推出装置 下活动块 主降落伞 顶盖 连接轴 密封式 密封性 下凹槽 下滑槽 下销轴 仓室 弹出 内仓 缺氧 燃烧 爆炸 保证 | ||
1.一种用于小型客机上的逃生装置,包括客机本体(1),其特征在于:还包括内仓室(2)、下滑槽(3)、分离仓(4)、下推出装置(5)、下凹槽(6)、下活动块(7)、下销轴(8)、逃生仓(9)、连接轴(10)、仓室门(11)、电磁锁一(12)、顶出装置(13)、侧降落伞(14)、电磁锁二(15)、分离仓顶盖(16)和主降落伞一(17);
所述内仓室(2)设在客机本体(1)后侧中,所述内仓室(2)下侧中央设有横向下滑槽(3);
所述分离仓(4)横向活动连接有内仓室(2)内部,所述分离仓(4)下侧中央中设有下凹槽(6);
所述下活动块(7)右侧通过下销轴(8)活动连接在下凹槽(6)中右侧;
所述下推出装置(5)固定连接在下滑槽(3)左侧内部,所述下推出装置(5)右侧推出端与下活动块(7)左侧面相连;
所述仓室门(11)位于内仓室(2)右侧开口处,所述仓室门(11)下侧通过连接轴(10)活动连接在内仓室(2)右侧开口处下侧,所述仓室门(11)上侧通过电磁锁一(12)固定连接在内仓室(2)右侧开口处上侧中;
所述逃生仓(9)为数个,所述逃生仓(9)呈横向排列位于分离仓(4)内部;
所述顶出装置(13)固定连接在内仓室(2)右上侧中,所述顶出装置(13)右侧顶出端与仓室门(11)左上侧相连;
所述侧降落伞(14)固定连接在分离仓(4)右侧面中央中;
所述分离仓顶盖(16)边缘处通过数个电磁锁二(15)固定连接在分离仓(4)上侧开口处;
所述主降落伞一(17)固定连接在分离仓顶盖(16)右上侧中。
2.根据权利要求1所述的一种用于小型客机上的逃生装置,其特征在于:还包括上销轴(18)、上活动块(19)、上推出装置(20)、主降落伞二(21)、上滑槽(22)、电磁锁三(23)、卡块(24)、分离仓门(25)和凸起(26);
所述上活动块(19)右侧通过上销轴(18)活动连接在分离仓顶盖(16)上侧中央凹槽右侧;
所述上滑槽(22)呈横向设在内仓室(2)顶面中央中,所述上滑槽(22)左侧中固定连接有上推出装置(20),且上推出装置(20)右侧推出端与上活动块(19)左侧相连;
所述主降落伞二(21)固定连接在分离仓顶盖(16)左上侧中;
所述卡块(24)为数个,所述卡块(24)右侧均匀固定连接在分离仓(4)左侧面上,所述卡块(24)左侧分别通过电磁锁三(23)固定连接在内仓室(2)左侧面对应的卡槽中;
所述分离仓门(25)设在分离仓(4)左侧进出通道口中;
所述凸起(26)为数个,所述凸起(26)分别位于对应的逃生仓(9)下侧中央,所述凸起(26)分别固定连接在分离仓(4)底面对应的位置,所述凸起(26)上侧与对应的逃生仓(9)底面中央限位槽相连。
3.根据权利要求1所述的一种用于小型客机上的逃生装置,其特征在于:所述逃生仓(9)具体结构包括逃生壳体(91)、弹射座椅(92)、通道口一(93)、侧窗户(94)、电磁锁四(95)、逃生仓顶盖(96)、逃生仓降落伞(97)、通道口二(98)和气囊(99);
所述逃生壳体(91)左侧中央中设有通道口一(93),所述逃生壳体(91)右侧中央中设有通道口二(98);
所述弹射座椅(92)为数个,所述弹射座椅(92)分别对称位于通道口一(93)内侧前后位置,所述弹射座椅(92)还呈对称设在逃生壳体(91)内部底面左右两侧;
所述侧窗户(94)设在逃生壳体(91)前后侧面中;
所述逃生仓顶盖(96)边缘处通过数个电磁锁四(95)固定连接在逃生壳体(91)上侧开口处,所述逃生仓顶盖(96)上侧中央中固定连接有逃生仓降落伞(97);
所述气囊(99)设在逃生壳体(91)底面外围凹槽中。
4.根据权利要求1所述的一种用于小型客机上的逃生装置,其特征在于:所述下推出装置(5)为推出气缸。
5.根据权利要求1所述的一种用于小型客机上的逃生装置,其特征在于:所述顶出装置(13)为顶出气缸。
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