[发明专利]具有集成到车架的蓄电池组的车身车架分离式电动车辆

权利要求书

1.一种车身车架分离式车辆，所述车身车架分离式车辆包括：

左车架纵梁；

右车架纵梁；

板，所述板附接到两个车架纵梁；

多个横梁，所述多个横梁附接到两个车架纵梁，相邻的横梁与所述板和所述车架纵梁配合以限定隔室；

多个电力存储模块，所述多个电力存储模块设置在多个所述隔室内；以及

第一电动马达，所述第一电动马达由所述车架纵梁的某个部段支撑在所述电力存储模块的前方或后方。

2.如权利要求1所述的车辆，其中每个横梁焊接到所述左车架纵梁、所述右车架纵梁和所述板，并且所述板焊接到所述左车架纵梁和所述右车架纵梁。

3.如权利要求2所述的车辆，其中所述板与所述左车架纵梁的底表面和所述右车架纵梁的底表面重叠。

4.如权利要求1所述的车辆，其中所述多个横梁包括第一横梁、第二横梁和第三横梁，其中所述板、所述第一横梁和所述第二横梁配合以限定所述隔室中的第一隔室，其中所述板、所述第二横梁和所述第三横梁配合以限定所述隔室中的第二隔室，所述第二隔室与所述第一隔室由所述第二横梁分开，其中所述多个电力存储模块包括设置在所述第一隔室内的一组第一电池或电容器和设置在所述第二隔室内的一组第二电池或电容器。

5.如权利要求1所述的车辆，其中所述左车架纵梁和所述右车架纵梁向所述车辆的一组前轮的前方并向所述车辆的一组后轮的后方纵向地延伸，所述第一电动马达被配置为将旋转动力输出到所述一组前轮和所述一组后轮中的至少一者。

6.如权利要求5所述的车辆，所述车辆还包括右前悬架总成、左前悬架总成、右后悬架总成和左后悬架总成，所述右前悬架总成安装到所述右车架纵梁的前部部段，所述左前悬架总成安装到所述左车架纵梁的前部部段，所述右后悬架总成安装到所述右车架纵梁的后部部段，并且所述左后悬架总成安装到所述左车架纵梁的后部部段。

7.如权利要求1所述的车辆，其中所述第一电动马达联接到所述左车架纵梁和所述右车架纵梁并支撑在所述左车架纵梁与所述右车架纵梁之间，所述第一电动马达电联接到所述多个电力存储模块以从所述电力存储模块接收电力。

8.如权利要求7所述的车辆，所述车辆还包括第二电动马达，所述第二电动马达联接到所述左车架纵梁和所述右车架纵梁并支撑在所述左车架纵梁与所述右车架纵梁之间，其中所述第一电动马达在所述多个电力存储模块的前方，并且所述第二电动马达在所述多个电力存储模块的后方，所述第二电动马达电联接到所述多个电力存储模块以从所述电力存储模块接收电力。

9.如权利要求1所述的车辆，其中所述左纵梁和所述右纵梁各自具有前向部段、后向部段和中心部段，所述前向部段设置在一组前轮之间，所述后向部段设置在一组后轮之间，所述中心部段设置在所述一组前轮的后方并在所述一组后轮的前方，所述中心部段由辊轧成形的钢或挤出铝制成。

10.如权利要求9所述的车辆，其中所述左纵梁的所述中心部段平行于所述右纵梁的所述中心部段，并且多个所述横梁是基于所述中心部段的长度，其中所述横梁固定地联接到所述中心部段。

11.如权利要求1所述的车辆，其中所述多个电力存储模块包括多个电池或多个电容器。

12.如权利要求1所述的车辆，所述车辆还包括车身，所述车身安装到所述左车架纵梁和所述右车架纵梁。

13.一种制造车身车架分离式车辆的方法，所述方法包括：

提供横向地间隔开的左纵梁和右纵梁；

将横梁焊接到两个纵梁；

将板焊接到两个纵梁的底部；

从所述纵梁上方将电力存储单元插入由所述板、所述横梁和两个纵梁限定的多个隔室中；以及

将第一电动驱动马达安装在所述纵梁之间、在所述电力存储单元的前方或后方。