[发明专利]电池控制模块、电池包结构及运载工具在审

专利信息
申请号: 201910402459.7 申请日: 2019-05-15
公开(公告)号: CN110098363A 公开(公告)日: 2019-08-06
发明(设计)人: 陈锋;张士永 申请(专利权)人: 苏州蓝石新动力有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M10/42
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 赖俊科
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电池包 插箱 电控制单元 电池控制模块 插槽 运载工具 插口 开口 容纳空间 维修 电池模块 滑动配合 维修方便 电连接 卡入 检修 抽出 检测
【说明书】:

发明的实施例提供了一种电池控制模块、电池包结构及运载工具,涉及电池包领域。旨在解决现有电池包内的电控制单元维修不便的问题。电池控制模块包括箱体,箱体具有插槽;插箱,插箱内置有用于与电池模块电连接的电控制单元,插箱设置有用于使检测件对电控制单元进行检修的开口,插箱用于卡入插槽内,以使插箱与箱体相对固定且开口位于箱体内。电池包结构包括外壳和电池控制模块;外壳具有容纳空间以及开设于外壳的一侧插口;箱体位于容纳空间内,插槽与插口对应设置。运载工具包括电池包结构。有益效果包括,通过把电控制单元布置于插箱内,插箱与插槽滑动配合,维修时,只需要将插箱抽出,即可从开口直接对电控制单元进行维修,维修方便。

技术领域

本发明涉及电池包领域,具体而言,涉及一种电池控制模块、电池包结构及运载工具。

背景技术

现有的电池包组件是一体式的,电器控制单元整体封装在电池包组件箱体内部,当电器控制单元发生故障要维修时,要把整个电池组件箱体拆开,维修困难、安全性不高、占用空间大。

发明内容

本发明的目的包括,例如,提供了一种电池控制模块,其能够解决现有电池包内的电控制单元维修不便的问题。

本发明的目的还包括,提供了一种电动运载工具,其能够解决现有电池包内的电控制单元维修不便的问题。

本发明的实施例可以这样实现:

本发明的实施例提供了电池控制模块,包括:

箱体,箱体具有插槽;

插箱,插箱内置有用于与电池模块电连接的电控制单元,插箱设置有用于使检测件对电控制单元进行检修的开口,插箱用于卡入插槽内,以使插箱与箱体相对固定且开口位于箱体内。

可选地:

箱体设置有与电池模块电连接的第一插接部;

插箱设置有第二插接部,第二插接部用于当插箱卡入插槽内时与第一插接部电连接。

可选地:

插箱包括第一板、第二板、第三板、第四板和第五板,第一板、第二板、第三板和第四板依次首尾连接且均与第五板连接,第一板、第二板、第三板和第四板均位于第五板的同一侧,第一板、第二板、第三板、第四板和第五板围合形成一侧具有开口的结构,电控制单元安装于第一板、第二板、第三板、第四板和第五板中的至少一者。

可选地:

第一板和第三板相对设置,第二插接部设置于第三板,第一板设置有与电控制单元电连接的第三插接部。

可选地:

第三板的部分朝向第一板的方向凹陷形成阶梯部,第二插接部设置于阶梯部,插箱卡入插槽内时,第三板的其余部分贴合插槽的内壁。

本发明的实施例还提供了一种电池包结构,电池包结构包括外壳和电池控制模块;

外壳具有容纳空间,以及开设于外壳的一侧且与容纳空间连通的插口;

箱体与外壳连接且位于容纳空间内,插槽与插口对应设置,以使插箱通过插口伸入插槽内。

可选地:

电池包结构还包括连接杆和依次叠设于容纳空间内的至少两个依次串联的电池模组,至少两个电池模组通过连接杆依次穿设固定,连接杆的至少一端与外壳固定。

可选地:

电池模组包括电池模块、贴合设置于电池模块侧部的导热片以及依次固定设置于电池模块底部的加热片、隔热片、板件,导热片与加热片连接。

可选地:

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