[发明专利]一种液压油缸密封性测试装置及其应用

说明书

本发明属于油缸试压装置领域，尤其涉及一种液压油缸密封性测试装置及其应用。所述包括：第一油管、第二油管、四组液控单向阀、第一回油管、第一储油装置、第二回油管和第二储油装置，第一油管、液压油缸、第二油管、油箱和第一油管之间依次序形成闭合的回路；第一液控单向阀设置在第一油管上；第一回油管连接第一储油装置与第一油管；第三液控单向阀设置在第一回油管上；第二液控单向阀设置在第二油管上，且第二液控单向阀的设置方式与第一液控单向阀相同，第二回油管连接第二储油装置与第二油管；第四液控单向阀设置在第二回油管上。本发明通过设置液控单向阀和两组储油箱，有效地避免了试压过程中油管内的杂物流入油缸中，对油缸清洁度的影响。

技术领域

本发明属于油缸试压装置领域，尤其涉及一种液压油缸密封性测试装置及其应用。

背景技术

本发明背景技术公开的信息仅仅旨在增加对本发明总体背景的理解，而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

油缸试压主要是为了检测器密封性能，目前，油缸试压仍然主要使用传统的试压装置，例如，专利文献CN201810164042.7一种液压油缸检测方法，在现有液压油缸检测试压台的电磁换向阀后回油管上接三通，一路接球阀后接回油箱，另一路接蓄能器作负载源，实现在油缸的对应型腔内人为加入可控压力进行模拟负载；操作时先将被检油缸安装在试压台并设定蓄能器压力值；再关闭球阀并启动液压泵，液压油经液压泵打入油缸前腔。专利文献CN201120073116.X公开了一种液压油缸耐压试验装置，包括高压球阀、压力表。内压圆筒容器上部安装四个高压球阀和一个压力表，下部安装一个高压球阀。动力试压泵通过进油胶管与a高压球阀连接。d高压球阀通过管路胶管与双作用液压油缸的A口连接。双作用液油缸的B口通过回油胶管与动力试压泵的储油池连接。内压圆筒容器下部固定有一个支撑架。

然而，本发明人在试压中发现：这类装置以及其他的常用测试装置一般只含有一个主阀，在每个试压周期循环中，进到油缸里的油在循环过程中，由于油管过长，无法通过主阀全部回到油箱中，这部分油残留在油管中，在后续的测试中就会被反复使用，积攒在油管内的杂物流入油缸中，导致油缸清洁度无法达标，因此，有必要进一步研究能够解决上述问题的油缸试压装置。

发明内容

针对上述的现有技术中存在的问题，本发明旨在提供一种液压油缸密封性测试装置及其应用，避免试压过程中油管中的油被反复利用而导致油管内的杂物流入油缸中，对油缸清洁度造成不利影响。

本发明第一目的，提供一种液压油缸密封性测试装置。

本发明第二目的，提供所述液压油缸密封性测试装置的应用。

为实现上述发明目的，本发明公开了下述技术方案：

首先，本发明公开了一种液压油缸密封性测试装置，包括：第一油管、第二油管、第一液控单向阀、第二液控单向阀、第三液控单向阀、第四液控单向阀、第一回油管、第一储油装置、第二回油管和第二储油装置，其中：

所述第一油管用于连通油箱和液压油缸，所述第二油管用于连通油箱和液压油缸，从而使第一油管、液压油缸、第二油管、油箱和第一油管之间依次序形成闭合的回路，以便于将油箱的油通过油管输送到液压油缸中进行密封性测试。

所述第一液控单向阀设置在第一油管上，且第一液控单向阀的设置方式为油管中的油只能从油箱中流向液压油缸，而不能反向通过第一液控单向阀。

所述第一回油管的一端与第一储油装置连通，第一回油管的另一端与第一油管连通，且该连通部位位于第一液控单向阀和液压油缸之间。

所述第三液控单向阀设置在第一回油管上，且第三液控单向阀的设置方式为第一回油管中的油只能流向第一储油装置中，而不能反向通过第第三液控单向阀。