[发明专利]一种地铁车站咬合围护桩的施工方法

权利要求书

1.一种地铁车站咬合围护桩的施工方法，包括以下步骤，第一步：划线；第二步：导墙制作；第三步：钻孔浇筑，其特征在于：导墙的制作方法为先挖设导墙槽，在导墙槽内摆放并固定模板，并在模板两侧绑扎钢筋，然后在钢筋上浇筑混凝土，所述模板包括第一本体(1)、与第一本体(1)相邻的第二本体(2)、与第一本体(1)相对的第三本体(3)，所述第一本体(1)与第二本体(2)之间设置有用于可拆卸固定连接第一本体(1)以及第二本体(2)的连接件，所述第一本体(1)与所述第三本体(3)上设置有用于对齐第一本体(1)与第三本体(3)的对齐组件，所述连接件包括固定连接在第一本体(1)靠近第二本体(2)一侧的第一连接环(10)以及固定连接在第二本体(2)靠近第一本体(1)一侧的第二连接环(20)，穿过所述第一连接环(10)以及所述第二连接环(20)插接有连接杆(4)，连接件还包括用于将第一连接环(10)与第二连接环(20)固定在连接杆(4)上的插接板(5)，所述插接板(5)中部固定连接在连接杆(4)上，所述插接板(5)两侧分别插接在第一本体(1)以及第二本体(2)上，所述对齐组件包括分别固定连接在第一本体(1)与第三本体(3)上的对射激光传感器，对射激光传感器包括固定在第一本体(1)靠近第三本体(3)一侧的发射端以及固定在第三本体(3)靠近第一本体(1)一侧的接收端，激光对射传感器上电性连接有指示灯，第一本体(1)与第三本体(3)之间设置有用于测量第一本体(1)与第三本体(3)之间距离的测量件(8)，所述测量件(8)包括转动连接在第一本体(1)上的套管(80)，以及转动连接在第三本体(3)且插入第一本体(1)上的刻度杆(81)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁车站咬合围护桩的施工方法，其特征在于：连接件的使用方法为：将第一本体(1)与第二本体(2)摆放在导墙槽内，将第一连接环(10)与第二连接环(20)的环孔相对后将连接杆(4)依次穿过第一连接环(10)以及第二连接环(20)，并将插接板(5)插入第一本体(1)以及第二本体(2)。

3.根据权利要求1所述的一种地铁车站咬合围护桩的施工方法，其特征在于：所述对齐组件共包括两对对射激光传感器，且均电性连接有指示灯。