[发明专利]一种避免拥挤的人流分流电梯在审
申请号: | 201910403794.9 | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN110294395A | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 练常青 | 申请(专利权)人: | 宁波绵长电子科技有限公司 |
主分类号: | B66B21/04 | 分类号: | B66B21/04;B66B23/02;B66B25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分流装置 加速装置 安装槽 站台 电梯 地板 拥挤 信息处理器 传送带 分流 开口向上 入口处 汽车站 安检 车票 机票 机场 | ||
1.一种避免拥挤的人流分流电梯,包括地板;
所述地板内设有开口向上的安装槽,所述安装槽内设有起步加速装置与匀速分流装置,所述起步加速装置位于所述匀速分流装置左侧,所述起步加速装置与所述匀速分流装置相抵接触,人通过所述起步加速装置加速,当人的速度达到与所述匀速分流装置的传送速度相同时,将人转移到所述匀速分流装置上分流传送到相应的站台;
所述安装槽后侧内壁内设有电磁切换装置,所述电磁切换装置可对所述起步加速装置与所述匀速分流装置提供动力,同时所述电磁切换装置可调整人在所述起步加速装置上的横向位置;
所述安装槽前侧内壁内设有同步驱动装置,所述同步驱动装置连接所述起步加速装置与所述同步驱动装置;
所述地板上端固连有信息处理器,所述信息处理器可识别车票或机票的信息并控制所述电磁切换装置的传动方式。
2.如权利要求1所述的一种避免拥挤的人流分流电梯,其特征在于:所述起步加速装置包括可转动的设于所述安装槽内的小链轮,所述小链轮内固连有加速主动轴,所述加速主动轴前端连接于所述同步驱动装置,所述加速主动轴后端连接于所述电磁切换装置,所述小链轮右侧可转动的设有大链轮,所述大链轮内固连有加速从动轴,所述加速从动轴前端连接于所述同步驱动装置,所述大链轮直径大于所述小链轮的直径,所述小链轮与所述大链轮之间连接有加速链条,所述小链轮下侧可转动的设有导向链轮,所述导向链轮内固连有导向转轴,所述导向转轴转动连接于所述安装槽前后内壁之间,所述加速链条连接于所述导向链轮周面上,所述加速链条上端面与下端面保持水平。
3.如权利要求1所述的一种避免拥挤的人流分流电梯,其特征在于:所述匀速分流装置包括前后对称且可转动的设于所述大链轮右侧的匀速主动链轮,所述匀速主动链轮的直径与所述大链轮的直径相同,两侧的所述匀速主动链轮之间固连有匀速转轴,所述匀速转轴前端连接于所述同步驱动装置,所述匀速主动链轮右侧可转动的设有一排支撑链轮,所述支撑链轮的直径与所述匀速主动链轮的直径相同,前后的所述支撑链轮之间固连有支撑转轴,所述支撑转轴转动连接于所述安装槽前后内壁之间,所述匀速主动链轮与所述支撑链轮之间连接有匀速链条。
4.如权利要求2与3所述的一种避免拥挤的人流分流电梯,其特征在于:所述加速链条与所述匀速链条分别远离所述大链轮与所述匀速主动链轮一端面上固连有一排突起块,相邻的两个所述突起块之间的距离相等,所述加速链条上最右侧的所述突起块与所述匀速链条上最左侧的所述突起块相抵;
所述加速链条与所述匀速链条分别远离所述大链轮与所述匀速主动链轮一侧前后对称的设有可滑动的踏板,两侧的所述踏板之间固连有连杆,所述踏板内设有开口朝向所述加速链条或所述匀速链条移动方向的防滑槽,所述防滑槽开口背离所述加速链条或所述匀速链条,所述防滑槽靠近所述加速链条或所述匀速链条一侧内壁内固设有防滑垫;
所述踏板内设有开口朝向所述加速链条或所述匀速链条的五个凹槽,所述突起块可延伸到所述凹槽内,所述突起块滑动可带动所述踏板滑动。
5.如权利要求1所述的一种避免拥挤的人流分流电梯,其特征在于:所述同步驱动装置包括设于所述安装槽前侧内壁内的传动腔,所述传动腔内可转动的设有主动带轮,所述加速主动轴前端延伸到所述传动腔内且固连于所述主动带轮,所述主动带轮右侧可转动的设有中间带轮,所述加速从动轴前端延伸到所述传动腔内且固连于所述中间带轮,所述中间带轮与所述主动带轮之间连接有主动同步带,所述中间带轮右侧可转动的设有从动带轮,所述匀速转轴前端延伸到所述传动腔内且固连于所述从动带轮,所述中间带轮与所述从动带轮之间连接有从动同步带。
6.如权利要求5所述的一种避免拥挤的人流分流电梯,其特征在于:通过所述主动同步带与所述从动同步带,使所述主动带轮、所述中间带轮以及所述从动带轮的转速相同,进而使所述加速主动轴、所述加速从动轴以及所述匀速转轴的转速相同;
由于所述小链轮的直径小于所述大链轮的直径,所述加速链条靠近所述小链轮一侧的线速度小于所述加速链条靠近所述大链轮一侧的线速度,由于所述大链轮与所述匀速主动链轮的直径相同,所述加速链条靠近所述大链轮一侧的线速度与所述匀速链条的线速度相同。
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