[发明专利]一种自检型磁控液位阀在审
申请号: | 201910404179.X | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN110119164A | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 王瑞虎 | 申请(专利权)人: | 北京科瑞乐航空油料设备有限公司 |
主分类号: | G05D9/04 | 分类号: | G05D9/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101300 北京市顺义区南*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液位阀 磁控 自检 活塞筒组件 气室壳体 油罐 气室盖 螺栓固定 气动底阀 气控装置 自检装置 进油 车载气源 航空油料 设备领域 自检系统 充油 供油 液位 驱动 检测 安全 | ||
1.一种自检型磁控液位阀,其特征在于:包括开设有气体腔室(13)的气室壳体(1)、气室盖(2)、固定连接在气室壳体(1)下方的活塞筒组件(3)、设置于气体腔室(13)内的磁控开关组件(4)和设置于活塞筒组件(3)内部并浮动连接在气室壳体(1)下方的浮筒组件(5),所述气室壳体内(1)开设有将气体腔室(13)与车载气源相连接的第一进气道(122),以及与气控底阀(8)连接的出气通道,当浮筒组件(5)受到向上的外力时,所述浮筒组件(5)向上移动并控制所述磁控开关组件(4)将气室壳体(1)内的第一进气道(122)关闭。
2.根据权利要求1所述的自检型磁控液位阀,其特征在于:所述气室壳体(1)包括气室侧壁(11)和气室壳底(12),所述气室壳底(12)上设置有腔内进气嘴(121),所述气室壳底(12)上设置有连通腔内进气嘴(121)的第一进气道(122);所述气体壳底(12)上还设置有腔内出气嘴(123),气室壳底(12)上开设有连通腔内出气嘴(123)的第三出气道(124);所述气室壳底(12)上开设有与腔内进气嘴(121)和腔内出气嘴(123)位于同一条直线上的导杆孔(126)。
3.根据权利要求2所述的自检型磁控液位阀,其特征在于:所述磁控开关组件(4)包括固定连接在气室壳体(1)内的开关体支架(42)、设置于开关体支架(42)内部的开关体(41)以及贯穿开关体支架(42)的侧面和开关体(41)的侧面的呈水平姿态的开关体轴(43),所述开关体(41)与开关体轴(43)铰接,所述腔内进气嘴(121)和腔内出气嘴(123)从开关体支架(42)的支架底板(421)上穿出,开关体(41)的两端分别位于腔内进气嘴(121)和腔内出气嘴(123)的正上方。
4.根据权利要求3所述的自检型磁控液位阀,其特征在于:所述开关体(41)包括
翘板(411),所述翘板(411)的形状为长条形,所述开关体轴(43)设置于翘板(411)上,所述翘板(411)上对称地设置有位于开关体轴(43)两侧的正对所述腔内出气嘴(123)的出气气门(4112)和正对所述腔内进气嘴(121)的进气气门(4111),所述进气气门(4111)与腔内进气嘴(121)之间、出气气门(4112)与腔内出气嘴(123)之间均留有间隙;
磁控压板(412),所述磁控压板(412)包括磁钢卡箍(4121)和弹簧限位环(4122);磁钢卡箍(4121)一侧与翘板(411)靠近进气气门(4111)的一端固定连接,所述磁钢卡箍(4121)远离翘板(411)的一端上开设有与导杆孔(126)正对的磁钢孔(413),所述磁钢孔(413)内嵌有第一磁钢(414);所述磁钢卡箍(4121)的下端套设有磁钢压缩弹簧(44),所述磁钢压缩弹簧(44)的一端抵触在弹簧限位环(4122)的下表面,另一端抵触在气室壳底(12)。
5.根据权利要求4所述的自检型磁控液位阀,其特征在于:所述导杆孔(126)内固定连接有顶端封闭的浮筒导杆套(57),所述浮筒导杆套(57)的顶端伸入气体腔室(13)中,所述浮筒组件(5)的顶端插入所述浮筒导杆套(57)中,以与第一磁钢(414)磁性配合。
6.根据权利要求5所述的自检型磁控液位阀,其特征在于:所述浮筒组件(5)主要包括浮筒(51)和与浮筒(51)相对锁定的浮筒导杆(52),所述浮筒导杆(52)的上端伸入所述浮筒导杆套(57)中,所述浮筒导杆套(57)的顶端嵌设有与第一磁钢(414)相互磁性吸引的第二磁钢(521)。
7.根据权利要求6所述的自检型磁控液位阀,其特征在于:所述浮筒导杆(52)的上半部分等间距的横向开设有数个贯通的卡销孔(522),根据不同的安全液位高度的要求在所述卡销孔(522)上插入限制浮筒导杆(52)上移位置的第一卡销(53)和限制浮筒(51)在浮筒导杆上的上移位置的第二卡销(54)。
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