[发明专利]一种液压油缸驱动的桥架耳轴装置

说明书

本发明提供了一种液压油缸驱动的桥架耳轴装置，包括桥架耳轴支撑装置、船体耳轴支撑装置、耳轴和油缸。耳轴为近似圆柱形的结构，一端适当开圆柱形凹槽，用来安装、固定驱动油缸的缸底部分。桥架耳轴支撑装置、船体耳轴支撑装置的支撑座均为近似筒状结构，且两端在直径方向突出以方便与船体或者桥架连接。驱动油缸的缸体部分与耳轴固定，活塞部分与桥架上的油缸固定装置相连。在绞吸挖泥船施工作业时，油缸处于伸长状态，整个桥架耳轴一端安装于桥架耳轴支撑装置，一端安装于船体耳轴支撑装置。在拆除时，只需调节油缸使之在油缸拉力的作用下，桥架耳轴在船体方向的一端将逐步脱离船体耳轴支撑装置，最后缩入桥架耳轴支撑装置之内，拆除完毕。

技术领域

本发明属于船舶工程技术领域，涉及一种新型桥架耳轴装置，具体涉及一种在绞吸挖泥船施工作业状态时用于连接桥架与船体的液压油缸驱动桥架耳轴装置。

背景技术

绞吸挖泥船是目前在疏浚航道及围海造田等工程领域应用较多的一种工程船舶。该种船型的船体一端设有开槽，用于安装有配备有绞刀等设备的桥架装置。桥架耳轴是桥架与船体连接的关键部件，其一端承载桥架的重量等，另一端则坐落在船体的耳轴支撑座上。在绞吸挖泥船的施工状态，桥架围绕其旋转点即桥架旋转耳轴旋转一定角度，桥架安装有绞刀的一端逐步下降，以便绞刀与水底的工作区域接触，进行泥土或岩石的切削，从而完成施工作业。

一方面，为了施工作业时绞刀头不被弹起，桥架本身要有足够的重量；另一方面，由于许多施工设备，如水下泥泵、水下电机、轴系、桥架横移绞车、泥管等均要布置在桥架上，这均导致桥架的重量较重。

随着桥架重量的增加，作为其支撑与连接关键设备的桥架旋转耳轴的尺寸也相应增加，重量也相应增重。这都给桥架旋转耳轴的安装、拆卸带来了困难。

传统的桥架耳轴形式，无论是安装、拆卸，操作起来比较繁琐，迫切需要开发一种新型的桥架旋转耳轴装置。

发明内容

本发明的目的在于克服现有绞吸挖泥船桥架耳轴装置的上述不足和缺陷，提供一种新型的桥架旋转耳轴装置，减少船员的工作量，快速、准确地实现桥架耳轴的安装、拆卸。具体方案如下：

一种液压油缸驱动耳轴装置，包括：

桥架耳轴支撑装置，安装在桥架上，包括桥架耳轴支撑座，桥架耳轴支撑座为筒形结构且内部设置有X轴向的第一滑槽，桥架耳轴支撑座两端沿直径方向突出，使整个结构呈马鞍形，两端突出的部分与桥架焊接；

船体耳轴支撑装置，与主船体相连，包括船体耳轴支撑座，船体耳轴支撑座为筒形结构且内部设置有X轴向的第二滑槽，船体耳轴支撑座两端沿直径方向突出，使整个结构呈马鞍形，两端突出的部分与主船体焊接；

耳轴，为圆柱形装置，一端安装在桥架耳轴支撑座中，另一端安装在桥架耳轴支撑座中，该耳轴可以在第一滑槽、第二滑槽中沿X轴向滑动并能从第二滑槽脱出，耳轴一端开设有X轴向的圆柱形凹槽；

油缸，安装在圆柱形凹槽中，该油缸的缸体部分固定在耳轴圆柱形凹槽底部，活塞部分与桥架上设置的油缸固定装置相连。

进一步的，桥架包括与桥架耳轴支撑座两端突出的部分焊接在一起的第一桥架板材部分，以及与X轴向垂直并面朝第一滑槽开口端的第二桥架板材部分；

固定耳环焊接在第二桥架板材部分上。

进一步的，桥架耳轴支撑装置还包括：

第一套筒，所述第一套筒安装在第一滑槽内壁和耳轴外壁之间；

安装固定销，所述安装固定销可拆卸的插在桥架耳轴支撑座的固定孔中，用于油缸处于伸长状态下限制耳轴和桥架耳轴支撑装置之间不能相对移动。

进一步的，船体耳轴支撑装置还包括：

第二套筒，所述第二套筒安装在第二滑槽内壁和耳轴外壁之间；