[发明专利]一种转盘式自行车单层及多层停车装置在审
申请号: | 201910406493.1 | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN110067419A | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 王福增;刘美英;程华钦;吴炆桐;陈惠聪;黄鑫源 | 申请(专利权)人: | 华侨大学 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;B62H3/00 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 张松亭;吴晓梅 |
地址: | 362000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多层停车装置 单层 停车模块 转盘 自行车 移动车架 转盘式 立柱 高度方向间隔 空间利用率 存取方便 模块实现 驱动机构 停车装置 停车位 层级 多层 两层 停放 | ||
本发明公开了一种转盘式自行车单层及多层停车装置,该多层停车装置包括立柱、移动车架模块、驱动机构和沿该立柱高度方向间隔设置的至少两层转盘停车模块,通过移动车架模块实现自行车在各层级转盘停车模块之间的调动及停放;该单层停车装置取多层停车装置中的一层转盘停车模块。本案所述的单层及多层停车装置可根据场地大小,设置单层、双层甚至多层停车位,极大地提高了空间利用率;结构简单、设计合理、新颖,自行车存取方便、快捷。
技术领域
本发明涉及自行车停车装置,尤其涉及一种转盘式自行车单层及多层停车装置。
背景技术
智慧城市、智慧社会是现在发展的主旋律,而服务则是核心。目前各国都大力倡导使用绿色环保的自行车作为出行的交通工具,为了自行车停放问题,人们开发出各种各样的自行车停放装置。
现有自行车停车架及停车棚具有成本低廉、可转移性好、普及性强的特点,适合于自行车停放量较少、停放面积充足、停放时间短的场合,如小区街道、学校会所等;双层自行车停放装置及直立式自行车停车架具有结构简单、节约空间的特点,适合于自行车停放量较大、环境局限的场所,但现有的双层自行车停放装置及直立式自行车停车架存在结构设计复杂,存取不够快捷的不足。
通过对大量的资料和数据的查询,我们发现未来城市的自行车停放装置将向自动化、智能化、立体化,以及海量存储、存取快捷、美观防盗等多功能方向发展,全自动地下自行车车库将在未来大都市中占据主导作用。我们以节约场地、节约成本、节约能源免维护等科学的停车方案与机械装置为设计目标。在设计中追寻更高的空间利用率、更安全、更便捷更符合人们需要的的停车环境。
发明内容
本发明提供了一种转盘式自行车单层及多层停车装置,其克服了背景技术中所述的现有技术的不足。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种转盘式自行车多层停车装置,它包括一立柱、一移动车架模块、一驱动机构和沿该立柱高度方向间隔设置的至少两层转盘停车模块;
该停车转盘模块包括一转动驱使机构、一环形轮、一环形转盘、N个停车架及N+1个限位杆,该N+1个限位杆沿该环形转盘的周向间隔设置,每个停车架的一端均设有一限位孔,该N个停车架通过其上的限位孔与N个限位杆的穿设配合一一对应的连接,该环形轮具有一断口且该环形轮的外周侧面上开设有接通该断口并环绕该环形轮周向延伸的通槽,该N个停车架的一端部设有能与该通槽适配的凸块,该断口对应的环形转盘位置上具有一限位杆;
该移动车架模块包括一移动车架和一滑块,该滑块上设有一卡槽,该移动车架可由任一停车架形成且具有与停车架相同的结构,该移动车架的凸块能与滑块的卡槽适配卡接,通过该驱动机构能带动该滑块在该立柱外壁上下移动并使移动至每一层转盘停车模块上的滑块及卡槽能与对应层的环形轮及通槽构成一完整的闭合的环形圈且该移动车架上的限位孔能与转盘上断口对应的一限位杆连接,该转动驱使机构与环形转盘连接,通过该转动驱使机构带动环形转盘转动使该环形转盘上的停车架和移动车架能在通槽及卡槽中环形滑动;
该每一层的转盘停车模块的限位杆朝向滑块的来势方向。
一实施例之中:该驱动机构包括第一电机和丝杆传动机构,该丝杆传动机构包括设于立柱中的丝杆和开设在立柱外壁上上下延伸设置的导轨,该滑块设于导轨上且与丝杆传动连接,该第一电机与丝杆传动连接。
一实施例之中:包括两层转盘停车模块,其一层转盘停车模块设于立柱下端的地面上,另一层转盘停车模块设于立柱上部,设于立柱下端的转盘停车模块的转动驱使机构为平面推力轴承,该平面推力轴承与环形转盘连接,该设于立柱上部的转盘停车模块的转动驱使机构包括第二电机和齿轮组,该齿轮组与环形转盘连接,该齿轮组包括一小齿轮和一齿环,该小齿轮与齿环内啮合,该第二电机与小齿轮连接并能驱动小齿轮转动,从而驱动齿轮组和环形转盘转动。
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