[发明专利]一种同步摊铺的彩色沥青多功能薄层及铺筑方法

说明书

本发明提供了一种同步摊铺的彩色沥青多功能薄层及铺筑方法，涉及路面铺筑技术领域，能够获得厚度更薄、路用性能更优的路面，还能缩短施工时间，快速开放交通；该多功能薄层的厚度为1cm～2cm；所述多功能薄层的原料包括粒径为5mm～10mm的碎石、粒径小于3mm的石屑、矿粉或水泥和彩色改性沥青，并使用SBS改性乳化沥青做粘层；该铺筑方法步骤包括：S1、制备彩色沥青混合料；S2、使用同步摊铺机同步进行粘层喷洒和彩色沥青混合料摊铺；S3、对摊铺后的彩色沥青混合料进行静态碾压。本发明提供的技术方案适用于路面表面层的铺筑过程中。

【技术领域】

本发明涉及路面铺筑技术领域，尤其涉及一种同步摊铺的彩色沥青多功能薄层及铺筑方法。

【背景技术】

彩色沥青路面有明显地美化道路环境效果、与周围的建筑艺术更好地协调、美化城市、诱导交通、提升道路交通安全、极大地改善了普通黑色路面的单调性等功能，所以正在越来越多地使用在标志性城市新建道路、广场、高等级公路的交通诱导路段等区域，从而能体现出一个国家或一个城市的特色和风格。目前我国各地都不同程度的修筑了彩色沥青路面。

然而，彩色沥青的生产途径无论是传统的减压脱质还是利用现代工业石油化工产品调配出与沥青性能相当的聚合物浅色胶结料，其价格都远远超过了目前的普通沥青或改性沥青的价格。按目前的市场价格，普通沥青的价格为3000～3500元/吨，SBS聚合物改性沥青的价格约为4000～5000元/吨，而彩色沥青的价格则在10000元/吨以上，彩色沥青价格是普通改性沥青的两倍以上，从而使整个彩色沥青路的造价大幅提高，严重地制约了彩色沥青路面的推广与发展。要降低彩色路面的造价，一是降低原材料(彩色沥青)的成本，二是降低结构层的厚度。在原材料成本方面，由于其复杂的生产工序及小众化的市场，使得彩色沥青作为结合料的价格一直在高位运行；在结构层的厚度方面，目前我国使用彩色沥青表面层罩面设计多采用的AC-13沥青混合料路面。根据目前的热拌沥青混合料，3～4cm的厚度是设计的下限，难以再进一步降低厚度了，因为结构层厚度太薄，无法形成一个有效的整体，可能会产生在施工时由于温度下降过快从而无法进行及时有效的碾压、在通车后容易脱落等风险。

同时采用传统工艺施工的彩色沥青混凝土路用性能不优，具有抗滑性能差、防水性能差、行驶噪音大、抗车辙能力差、耐久性差等特点。目前市场除了传统的AC-13彩色沥青混合料路面外，还有部分彩色超薄磨耗层路面，虽然相较AC路面结构层厚度和路用性能有了部分提升，但是还略显不足，尤其是耐久性差。

因此，有必要设计一种新的同步摊铺的彩色沥青多功能薄层及铺筑方法，以解决或减轻上述一个或多个问题。

【发明内容】

有鉴于此，本发明提供了一种同步摊铺的彩色沥青多功能薄层及铺筑方法，能够获得厚度更薄、路用性能更优的路面，还能缩短施工时间，快速开放交通。

一方面，本发明提供一种同步摊铺的彩色沥青多功能薄层，其特征在于，所述彩色沥青多功能薄层的厚度为1cm～2cm；所述彩色沥青多功能薄层的原料包括粒径为5mm～10mm的碎石、粒径小于3mm的石屑、矿粉或水泥以及彩色改性沥青，所述彩色沥青多功能薄层的下方铺筑SBS改性乳化沥青粘层。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述彩色沥青多功能薄层各原料的重量份数分别为：碎石：68～72份、石屑：22～26份、矿粉或水泥：1.6～2.4份、彩色改性沥青：4～6份。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述彩色沥青多功能薄层的孔隙率为10％以上，连通孔隙率为80％以上。

另一方面，本发明提供一种如上任一所述的同步摊铺的彩色沥青多功能薄层的铺筑方法，其特征在于，步骤包括：

S1、制备彩色沥青混合料；

S2、使用同步摊铺机同步进行粘层喷洒和彩色沥青混合料摊铺；