[发明专利]一种单层厂房抽柱钢框架结构

说明书

本发明公开了一种单层厂房抽柱钢框架结构，包括若干列支撑梁结构，每列支撑梁结构沿横向设置有若干根下柱，下柱的顶部固定设置上柱；每列支撑梁结构中抽柱处的相邻上柱的之间设置有组合桁架吊车梁；每列支撑梁结构中未抽柱处的相邻上柱之间设置吊车梁；组合桁架吊车梁包括底部吊车梁，底部吊车梁的两端与上柱的下部固定连接；底部吊车梁对应抽柱处向上固定设置竖腹杆，竖腹杆的顶部固定连接上弦杆；同一侧的上弦杆与底部吊车梁之间固定固定设置有端斜杆；端斜杆中部与相邻的竖腹杆底部之间固定设置有再分杆。本发明通过在抽柱处设置组合桁架吊车梁，可有效利用吊车梁及其上部空间，结构效率高，可有效减小吊车梁截面高度，直接降低厂房高度。

技术领域

本发明属于单层厂房钢结构技术领域，具体涉及一种单层厂房抽柱钢框架结构。

背景技术

工业建筑中单层工业厂房比较常见。随着我国钢铁产能不断提高，建筑钢结构的政策也有建国初期的限制使用钢结构材料，发展到现在的鼓励用钢结构材料。钢结构作为一种绿色建筑材料，具有重量轻、强度高、整体刚性好、变形能力强的特点，大量使用于工业与民用建筑中。

对单层工业类厂房建筑，常常由于工艺大型设备布置的需要，对厂房的中间列或边列柱进行局部的抽除。此类厂房内通常均布置有用于设备生产或设备检修用的中级或重级桥式起重机，以及用于支承桥式起重机沿厂房纵向运行荷载的吊车梁。

此类厂房基本柱距一般在9m～18m，因工艺要求局部抽除一根或两根厂房柱后，柱距在18m～54m之间。由于抽柱后厂房局部柱距的增大，吊车梁跨度与厂房柱距相同而使吊车梁的跨度随之增大，直接造成吊车梁高度成倍增加。

而吊车梁的高度也是影响厂房内桥式起重机轨面标高以及厂房整体高度的重要因素之一，当吊车梁的截面高度变高时，由于吊车只能在一个水平轨道上运行，为了满足下部设备运行的净空要求，只能提高桥式起重机的轨面标高，直接造成厂房高度整体抬高，增加了厂房的投资。

发明内容

本发明的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种单层厂房抽柱钢框架结构。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种单层厂房抽柱钢框架结构，包括若干列纵向排列的支撑梁结构，每列支撑梁结构沿横向设置有若干根下柱，所述下柱的顶部固定设置上柱，每列支撑梁结构的上柱顶部固定设置柱顶系杆；不同列支撑梁结构的前、后对应的上柱顶部固定设置第一屋面梁；

每列支撑梁结构中抽柱处的相邻上柱的之间设置有组合桁架吊车梁；

每列支撑梁结构中未抽柱处的相邻上柱之间设置吊车梁；

所述组合桁架吊车梁包括底部吊车梁，所述底部吊车梁的两端与上柱的下部固定连接；所述底部吊车梁对应抽柱处向上固定设置竖腹杆，所有竖腹杆的顶部固定连接上弦杆；同一侧的上弦杆与底部吊车梁之间固定固定设置有端斜杆；

所述端斜杆中部与相邻的竖腹杆底部之间固定设置有再分杆；

位于外侧的竖腹杆的顶部与相邻的竖腹杆的底部之间固定设置有中间斜腹杆；

所述上弦杆对应抽柱处向上固定设置第二屋面梁。

优选的，每列支撑梁结构中未抽柱处的相邻下柱之间设置有下柱支撑，所述下柱支撑包括交叉固定设置的下支撑柱，下支撑柱的两端均与相应的下柱固定连接。

优选的，每列支撑梁结构中未抽柱处的相邻上柱之间设置有上柱支撑，所述上柱支撑包括交叉固定设置的上支撑柱，上支撑柱的两端均与相应的上柱固定连接。

优选的，所述下柱采用格构式型钢结构。

优选的，所述上柱采用实腹式H型钢柱机构。

优选的，所述第一屋面梁采用变截面焊接实腹式H型结构。