[发明专利]一种用于卫星推进剂贮箱的气液分离装置在审

专利信息
申请号: 201910407413.4 申请日: 2019-05-15
公开(公告)号: CN110052109A 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 刘锦涛;李永;陈磊;李文;刘镇星;宋飞;李新光;周旭冉;梁红义;周超 申请(专利权)人: 北京控制工程研究所
主分类号: B01D53/00 分类号: B01D53/00;B01D53/26;F17C13/00
代理公司: 中国航天科技专利中心 11009 代理人: 王卫军
地址: 100080 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 推进剂贮箱 气液分离装置 板式 微重力 气液分离结构 导流结构 多孔结构 卫星 出流孔 导流板 分离孔 进口管 排气管 上壳体 下壳体 加注 气口 锐角 叶片 挂钩 进口 出口
【说明书】:

发明涉及一种用于卫星推进剂贮箱的气液分离装置,包括排气管1、分离孔2、上壳体3、挂钩4、导流板5、蓄叶片6、下壳体7、出流孔8、进口管9。本发明利用微重力下锐角和多孔结构蓄留液体原理,设计板式液体蓄流结构和板式导流结构,同时基于表面张力形成阻力建立泡破点原理,在出口设计气液分离结构,该装置的进口连接推进剂贮箱的气口,实现微重力下推进剂贮箱加注过程的液体蓄留和气液分离。

技术领域

本发明涉及一种用于卫星推进剂贮箱的气液分离装置,属于航天技术领域。

背景技术

目前卫星在轨加注技术在我国仍处于研制阶段,推进剂贮箱的气液分离装置是在轨加注系统的核心技术。我国用于在轨加注系统的气液分离装置还没有成熟的产品应用记录。目前在地面上针对气液分离主要采用离心式气液分离技术完成,离心式气液分离技术主要采用旋转部件或设计螺旋流道实现,在旋转部件转速较低或螺旋流道流量较小时无法实现分离功能,存在一定的缺陷。卫星推进剂贮箱在轨加注时需实现微重力环境下无夹液排气,而微重力下的气液处于混合状态,实现无夹液的排气就必须解决微重力下气液分离问题。微重力下气液分离主要依靠表面张力或离心力。因此,用于在轨加注气液分离装置是实现卫星在轨加注的关键。

发明内容

本发明的技术解决问题是:克服现有技术的不足,提供一种用于卫星推进剂贮箱的气液分离装置,利用微重力下锐角和多孔结构蓄留液体原理,设计板式液体蓄流结构和板式导流结构,同时基于表面张力形成阻力建立泡破点原理,在出口设计气液分离结构,该装置的进口连接推进剂贮箱的气口,实现微重力下推进剂贮箱加注过程的液体蓄留和气液分离。

本发明的技术解决方案是:一种用于卫星推进剂贮箱的气液分离装置,包括:排气管、分离孔、上壳体、导流板、蓄叶片、下壳体、出流孔、进口管;

所述上壳体与下壳体固定连接,构成密封的内部腔体;

所述排气管从上壳体伸入所述内部腔体中且与上壳体固定连接,排气管在内部腔体中的部分的管壁上加工有多个分离孔;

所述进口管从下壳体伸入所述内部腔体中且与下壳体固定连接,进口管在内部腔体中的部分的管壁上加工有多个出流孔;

所述导流板和蓄叶片均位于内部腔体中,且均与下壳体固定连接,所述导流板与蓄叶片插接固定在进口管上。

进一步地,所述分离孔为等直径圆孔或者锥形孔,圆孔直径或者锥形孔的最大截面直径不超过0.03mm。

进一步地,所述分离孔轴向间距不大于1mm。

进一步地,所述分离孔在排气管处于内部腔体中部分的管壁上沿轴向均布8~12层,每层沿周向均布10~15个。

进一步地,所述排气管的外径为8mm,内径为4mm。

进一步地,所述蓄叶片为片状,其内侧边缘线与进口管轴向平行,且插接在进口管上,蓄叶片外侧边缘线为直线段,与进口管轴向之间存在预设夹角a;蓄叶片顶部边缘线包括平直段和圆弧段,底部边缘线与下壳体内型面贴合且固定连接。

进一步地,所述蓄叶片上均布直径为3mm的圆孔,相邻圆孔之间的间隔为5mm。

进一步地,进口管上均匀插接8个蓄叶片,所述预设夹角a为15°。

进一步地,所述出流孔在进口管处于内部腔体中部分的管壁上沿轴向均布4层,每层沿周向均布4个,且每个出流孔的直径不大于2mm。

进一步地,所述导流板为C型结构,从与进口管插接固定的一端到另一端的宽度逐渐减小,且底部边缘线与下壳体内型面贴合且固定连接。

本发明与现有技术相比具有如下优点:

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