[发明专利]安全带锁扣结构及汽车

说明书

本发明属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种安全带锁扣结构及汽车。该安全带锁扣结构包括可断裂组件、连接于安全带腰带的腰带锁定组件和连接于安全带下肩带的肩带锁定组件，所述腰带锁定组件与所述肩带锁定组件通过所述可断裂组件连接；在所述安全带下肩带的受力达到预设阈值时，所述可断裂组件断裂，所述安全带下肩带带动所述肩带锁定组件与所述腰带锁定组件分离。本发明对车内乘员的安全带下肩带的受力进行有效控制，降低了乘员的受伤概率，同时实现了对安全带腰带位置受到的腰带力和安全带下肩带位置受到的肩带力的阻断，使得车内乘员在上述两个位置的受力互不干涉。

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种安全带锁扣结构及汽车。

背景技术

安全带是对车内乘员进行安全约束的最重要的安全部件。

在汽车发生碰撞时，通常通过卷收器内置的限力杆的扭转变形，在乘员的上肩带位置适度放出卷收器中的安全带，并通过放出的安全带对乘员的上肩带位置的受力进行控制，进而控制乘员胸部的压缩量。现有技术中，通过卷轴和限力杆仅能实现卷收器对于乘员的上肩带位置的单头限力，会导致安全带上肩带与安全带下肩带的张力不同，进而导致乘员的胸部压缩量偏大，受伤概率高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术中，仅能实现卷收器对于乘员的上肩带位置的单头限力，导致安全带上肩带与安全带下肩带的张力不同，进而导致乘员的胸部压缩量偏大的问题，提供一种安全带锁扣结构及汽车。

为解决上述技术问题，一方面，本发明实施例提供一种安全带锁扣结构，包括可断裂组件、连接于安全带腰带的腰带锁定组件和连接于安全带下肩带的肩带锁定组件，所述腰带锁定组件与所述肩带锁定组件通过所述可断裂组件连接；在所述安全带下肩带的受力达到预设阈值时，所述可断裂组件断裂，所述安全带下肩带带动所述肩带锁定组件与所述腰带锁定组件分离。

可选地，所述腰带锁定组件包括腰带锁舌、腰带锁扣和第一安装块；所述腰带锁舌安装在所述第一安装块上，所述腰带锁舌卡接在所述腰带锁扣上，所述安全带腰带连接所述第一安装块；所述肩带锁定组件包括肩带锁舌、肩带锁扣和第二安装块；所述肩带锁舌安装在所述第二安装块上，所述肩带锁舌卡接在所述肩带锁扣上，所述安全带下肩带连接所述第二安装块。

可选地，所述可断裂组件包括第一断裂销，所述第一安装块和所述第二安装块通过所述第一断裂销连接；在所述安全带下肩带的受力达到预设阈值时，所述第一断裂销断裂，所述安全带下肩带带动所述第二安装块与所述第一安装块分离。

可选地，所述可断裂组件包括第二断裂销，所述腰带锁扣和所述肩带锁扣通过所述第二断裂销连接；在所述安全带下肩带的受力达到预设阈值时，所述第二断裂销断裂，所述安全带下肩带带动所述肩带锁扣与所述腰带锁扣分离。

可选地，所述腰带锁舌和所述肩带锁舌平行设置。

可选地，所述安全带锁扣结构还包括限力组件，所述限力组件连接所述肩带锁定组件；在所述安全带下肩带带动所述肩带锁定组件与所述腰带锁定组件分离时，所述限力组件限制所述安全带下肩带的受力。

可选地，所述限力组件包括第一限位块、第二限位块和限力带；所述第一限位块上设有限位槽，所述限力带的一端连接所述第二限位块，所述限力带的另一端穿过所述限位槽之后连接所述肩带锁定组件。

可选地，所述安全带锁扣结构还包括固定端，所述肩带锁定组件安装在所述固定端上。

可选地，所述第一限位块安装在所述固定端上。