[发明专利]一种环保挡路器在审
申请号: | 201910409065.4 | 申请日: | 2019-05-17 |
公开(公告)号: | CN110106804A | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 刘福甲 | 申请(专利权)人: | 重庆德旭企业管理有限公司 |
主分类号: | E01F13/02 | 分类号: | E01F13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400000 重庆市开州区*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挂钩支架 护垫 左端 毛刺 拉环 合页 挂钩 可调节性 螺丝固定 螺丝连接 维修成本 循环利用 上端 环保 | ||
本发明公开了一种环保挡路器,其特征在于:包括第一节挡路块、第二节挡路块、拉环、挂钩、挂钩支架、毛刺、合页、第一节挡路护垫、第二节挡路护垫,第一节当路块右端设有第二节挡路块,第二节挡路块底部左端设有合页,第一节挡路块左端设有挂钩支架,挂钩支架通过螺丝固定在第一节挡路块左端,挂钩支架左端设有挂钩,第二节挡路块右端设有拉环,拉环通过螺丝连接在第二节挡路块右端,第一节挡路块上设有毛刺,第二节挡路块顶部上端设有毛刺,第一节挡路块底部上设有第一节挡路护垫,第二节挡路块底部设有第二节挡路护垫;具有设计合理、可调节性高、效率高、能循环利用,维修成本低、操作简单的优点。
技术领域
本发明涉及环保挡路技术领域,具体为一种环保挡路器。
背景技术
道路在刚刚施工完成后,需要使用挡路器来阻挡行人行驶,特别是一些客车、货车等一些大型车辆,一般都是通过两个对称布置的石墩安装在道路两侧,来对一些客车、货车等一些大型车辆进行挡行,虽然已经建立了石墩,但是在实际的生活中,还是有一些超重的车辆经过,这个时候需要再次对道路进行维修,但是维修的时候如果再次建立石墩进行封路,在施工结束后,石墩不好移动,所以在这种情况下需要一种特殊的装置对道路进行封闭。
发明内容
本发明的目的在于提供一种环保挡路器,具有设计合理、可调节性高、效率高、能循环利用,维修成本低、操作简单的优点,解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种环保挡路器,包括第一节挡路块、第二节挡路块、拉环、挂钩、挂钩支架、毛刺、合页、第一节挡路护垫、第二节挡路护垫,所述第一节挡路块右端设有第二节挡路块,所述第二节挡路块底部左端设有合页,所述第二节挡路块通过螺丝连接合页上,所述第一节挡路块通过螺丝连接到合页上,所述第一节挡路块左端设有挂钩支架,所述挂钩支架通过螺丝固定在第一节挡路块左端,所述挂钩支架左端设有挂钩,所述挂钩通过螺丝固定在挂钩支架左端,所述第二节挡路块右端设有拉环,所述拉环通过螺丝连接在第二节挡路块右端,所述第一节挡路块上设有毛刺,所述毛刺通过螺丝固定在第一节挡路块上,所述第二节挡路块顶部上端设有毛刺,所述毛刺通过螺丝固定在第二节挡路块上,所述第一节挡路块底部上设有第一节挡路护垫,所述第一节挡路护垫通过螺丝固定在第一节挡路块上,所述第二节挡路块底部设有第二节挡路护垫,所述第二节挡路护垫通过螺丝固定在第二节挡路块上。
优选的,所述毛刺设有两排,并均用螺丝固定在第一节挡路块和第二节挡路块上侧下侧。
优选的,所述第一节挡路护垫和第二节挡路护垫均用橡胶材料制成。
优选的,所述第一节挡路块和第二节挡路块可以利用毛刺凹槽可以合在一起。
优选的,所述挂钩支架为圆柱形。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:一种环保挡路器,设计合理、可调节性高、效率高、能循环利用,维修成本低、操作简单的优点。
附图说明
图1为本发明一种环保挡路器的整体结构示意图;
图2为本发明一种环保挡路器后视图。
图中标注说明:1第一节档路块、2第二节挡路块、3拉环、4挂钩、5挂钩支架、6毛刺、7合页、8第一节挡路护垫、9第二节挡路护垫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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