[发明专利]一种漆膜检测的方法、装置、存储介质及电子设备

说明书

本发明提供了一种漆膜检测的方法、装置、存储介质及电子设备，其中，该方法包括：在待测车辆中选取多个部件作为有效部件，并确定待测车辆每个有效部件的红外光谱数据；根据红外光谱数据确定有效部件对红外光线的吸收程度；对所有有效部件对应的吸收程度进行统计，确定吸收程度差值，在吸收程度差值大于预设差值时确定待测车辆为被修复车辆。通过本发明实施例提供的漆膜检测的方法、装置、存储介质及电子设备，不需要大量取点即可准确确定每个有效部件的红外光谱数据，可以简化取点的过程，极大提高了采样的效率；同时，通过每个有效部件的吸收程度确定吸收程度差值，进而即可判断该待测车辆是否被修复过，判断效率高。

技术领域

本发明涉及漆膜检测的技术领域，具体而言，涉及一种漆膜检测的方法、装置、存储介质及电子设备。

背景技术

随着经济的发展和人们生活水平的提高，汽车越来越多的走进了千家万户。汽车保有量的增加同时也带来了旧机动车车交易市场的日趋繁荣，根据来自中国汽车流通协会的数据统计：2018年全年全国累计完成旧机动车交易1382.19万辆。如此庞大的交易量说明人们对旧机动车买卖这种行为的认可，而交易构成中对车辆质量的判断也越来越收到人们的关注。为了避免买到发生过严重事故的旧机动车辆，需要对底盘、车身、发动机等部位做非常详细的检测排查，漆膜检测就是检测车身是否有过喷漆修复或钣金修复的重要标准，而这一标准也是判断该旧机动车是否是事故车辆的关键。常见的漆膜检测技术手段一般是通过漆膜仪测量车漆厚度，根据测量厚度与基准厚度的比较判断漆面是否有修复的情况。举例来说，对于某种型号的机动车，它的新车漆膜厚度在100-120um之间，现在测量一台同型号的旧机动车，如果得到200um以上的测量结果，就基本可以判定该车做了喷漆修复，如果有必要可以拆开内饰等覆盖件做近一步检查分析。

当前漆膜仪测试方法在实际的应用中存在如下问题：由于即使是车厂的新车，其漆面厚度也存在差异，为了得到比较准确的检测结果，就需要用漆膜仪对覆盖件做大量分布式点测，这样才能尽可能排除因漆面厚度本身的不一致导致测试误差，从而导致现有的漆膜仪测试方法的工作量非常大，一个经验丰富的检测师，用漆膜仪检测一台旧机动车需要耗时接近二十分钟。

发明内容

为解决上述问题，本发明实施例的目的在于提供一种漆膜检测的方法、装置、存储介质及电子设备。

第一方面，本发明实施例提供了一种漆膜检测的方法，包括：

在待测车辆中选取多个部件作为有效部件，并确定所述待测车辆每个有效部件的红外光谱数据，所述红外光谱数据为利用红外光线分别对所述待测车辆每个有效部件的漆膜进行红外光谱检测后确定的数据；

根据所述红外光谱数据确定所述有效部件对红外光线的吸收程度；

对所有所述有效部件对应的吸收程度进行统计，确定吸收程度差值，在所述吸收程度差值大于预设差值时确定所述待测车辆为被修复车辆。

第二方面，本发明实施例还提供了一种漆膜检测的装置，包括：

光谱数据确定模块，用于在待测车辆中选取多个部件作为有效部件，并确定所述待测车辆每个有效部件的红外光谱数据，所述红外光谱数据为利用红外光线分别对所述待测车辆每个有效部件的漆膜进行红外光谱检测后确定的数据；

吸收程度确定模块，用于根据所述红外光谱数据确定所述有效部件对红外光线的吸收程度；

统计处理模块，用于对所有所述有效部件对应的吸收程度进行统计，确定吸收程度差值，在所述吸收程度差值大于预设差值时确定所述待测车辆为被修复车辆。

第三方面，本发明实施例还提供了一种计算机存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令用于上述任意一项所述的漆膜检测的方法。

第四方面，本发明实施例还提供了一种电子设备，包括：

至少一个处理器；以及，