[发明专利]高速公路虚拟交通调查站检测交通信息的方法、装置及终端

说明书

本申请实施例提供了一种高速公路虚拟交通调查站检测交通信息的方法、装置及终端。其中所述方法包括：建立路网矢量图；根据车辆第一行驶信息识别车辆在路网中的行驶路径；根据车辆第二行驶信息推算车辆到达途径虚拟交通调查站的时间；统计虚拟交通调查站的交通信息，所述交通信息包括一定时间段内经过虚拟交通调查站的车辆数和一定时间段内经过虚拟交通调查站的车辆平均速度。本申请以较低成本检测交通信息。

技术领域

本申请涉及计算机技术领域，具体而言，涉及一种高速公路虚拟 交通调查站检测交通信息的方法、装置及终端。

背景技术

本申请对于背景技术的描述属于与本申请相关的相关技术，仅仅 是用于说明和便于理解本申请的申请内容，不应理解为申请人明确认 为或推定申请人认为是本申请在首次提出申请的申请日的现有技术。

截至2017年末我国收费公路里程达16.37万公里，其中高速公路 13.6万公里，为国民经济增长及社会发展起到了极大的推动作用。高 速公路以不到全国公路的3％里程占比完成了全社会营业性货车40％的 货运周转量。公路运行情况的准确把握是规划、建设、管理、养护的 基本依据。公路交通调查站(简称交调站)通过在公路上方安装视频 或激光等设备检测交通量和速度等交通信息。由于交调站需要架设横 臂、门架、专门电缆以及安排专人负责运行及维护，交调站成本高， 维护工作量大，单纯依靠增加站点规模的方式扩大监测覆盖范围代价 较大。同时由于我国幅员辽阔、地形复杂，即便加大站点建设规模仍难以满足对路网全面监测的需求。

发明内容

本申请实施例提供了一种高速公路虚拟交通调查站检测交通信息 的方法、装置及终端，以较低成本检测交通信息。

第一方面，本申请提供了一种高速公路虚拟交通调查站检测交通 信息的方法，包括：

建立路网矢量图；

根据车辆第一行驶信息识别车辆在路网中的行驶路径；

根据车辆第二行驶信息推算车辆到达途径虚拟交通调查站的时 间；

统计虚拟交通调查站的交通信息，所述交通信息包括一定时间段 内经过虚拟交通调查站的车辆数和一定时间段内经过虚拟交通调查站 的车辆平均速度。

第二方面，本申请实施例提供了一种高速公路虚拟交通调查站检 测交通信息的装置，包括：

建立单元，其用于建立路网矢量图；

识别单元，其用于根据车辆第一行驶信息识别车辆在路网中的行 驶路径；

推算单元，其用于根据车辆第二行驶信息推算车辆到达途径虚拟 交通调查站的时间；

统计单元，其用于统计虚拟交通调查站的交通信息，所述交通信 息包括一定时间段内经过虚拟交通调查站的车辆数和一定时间段内经 过虚拟交通调查站的车辆平均速度。

第三方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上 存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述任一项方法的步 骤。

第四方面，本申请实施例提供了一种终端，包括存储器、处理器 及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执 行所述程序时实现上述任一项方法的步骤。

本申请实施例具有如下有益效果：