[发明专利]一种电动拉索机构在审
申请号: | 201910409681.X | 申请日: | 2019-05-17 |
公开(公告)号: | CN110154839A | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 张志会;王奇;常健;杨素林;唐臻毅 | 申请(专利权)人: | 延锋安道拓(常熟)座椅机械部件有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 吕伴 |
地址: | 215500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输出齿轮 齿轮箱体 齿轮轴 滑轮 拉索机构 弹性元件 对拉 卷形 回复 两级齿轮传动 驱动输出齿轮 安全问题 电动机构 驱动转动 卷簧 卷绕 拉索 内端 扭簧 收放 外端 回转 断电 | ||
本发明公开的一种电动拉索机构,包括一齿轮箱体和轴设在齿轮箱体内的输出齿轮,所述输出齿轮由一电动机构驱动转动,其还包括:一固定在所述输出齿轮上的齿轮轴,输出齿轮通过该齿轮轴轴设在齿轮箱体上;一卷绕在齿轮轴上的卷形弹性元件,卷形弹性元件的内端作用在齿轮轴上,卷簧的外端作用在齿轮箱体上;一固定在输出齿轮上的滑轮,滑轮跟随输出齿轮回转;一端固定在滑轮上的拉索。本发明的电动拉索机构采用两级齿轮传动并通过一滑轮对拉索进行收放并利用一扭簧驱动输出齿轮对拉索进行回复,具有结构简单、成本低的优点并且解决了断电不能回复的安全问题。
技术领域
本发明涉及座椅配件技术领域,特别涉及一种电动拉索机构。
背景技术
汽车座椅中的拉索机构分为一拖一电动拉索机构和一拖二电动拉索机构。一拖一电动拉索机构可以用于汽车座椅远程调节功能,如快速翻折座椅、腰托调节及各种解锁调节机构等功能。操作方便快捷,调节按钮可以安装在车内指定位置。电动拉索机构与机械机构配合使用可实现一拖二,即同时解锁两种以上功能。如同时解锁滑轨和调角器实现靠背快速翻折。
目前的电动拉索机构主要是通过电机驱动减速箱机构,拉紧拉索来实现调节或解锁功能。本申请人也有一款电动拉索调节机构是通过RTA机构驱动滑轮收紧拉索来实现解锁功能,但是其机构复杂成本高。
另外目前的电动拉索机构的回复功能主要依靠机械回复机构和电气回复机构来实现。机械回复机构一般需要三级传动,结构复杂、成本高,尺寸大。电气回复机构如中国实用新型专利CN201720330448公开的电气回复机构是利用蜗轮蜗杆+丝杆螺母驱动,通过电机反转实现回复。美国专利US09/855330公开的电气回复机构是利用蜗轮蜗杆+齿轮齿条驱动,通过电机反转实现回复。舒克拉量产的解锁产品是利用圆锥齿轮+齿轮副+齿轮齿条驱动,通过扭簧实现回复;美国专利US12/001240公开的电气回复机构是利用蜗轮蜗杆+行星轮驱动,通过电机反转实现回复。中国发明专利公开号CN107406011A公开的电气回复机构是利用蜗轮蜗杆+齿轮副+丝杆螺母驱动,通过继电器或电磁阀实现回复。
上述电气回复机构需要模块控制电机翻转,存在模块断电,拉索机构系统无法自回复的风险。现有的解锁产品三级传动,结构复杂。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对现有电动拉索机构中的机械回复机构和电气回复机构所存在的上述技术问题而提供一种结构简单、成本较低且具有可靠回复功能的电动拉索机构,该电动拉索机构解决了模块断电不能回复的安全问题。
本发明所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现:
一种电动拉索机构,包括一齿轮箱体和轴设在所述齿轮箱体内的输出齿轮,所述输出齿轮由一电动机构驱动转动,其特征在于,还包括:
一固定在所述输出齿轮的齿轮轴,所述输出齿轮通过该齿轮轴轴设在所述齿轮箱体上;
一卷绕在所述齿轮轴上的卷形弹性元件,所述卷形弹性元件的内端作用在所述齿轮轴上,所述卷形弹性元件的外端作用在所述齿轮箱体上;
一固定在所述输出齿轮上的滑轮,所述滑轮跟随所述输出齿轮回转;
一端固定在所述滑轮上的拉索。
在本发明的一个优选实施例中,所述齿轮轴设置在所述输出齿轮第一端面的中心,所述滑轮固定在所述输出齿轮第二端面的中心。
在本发明的一个优选实施例中,所述卷形弹性元件为一卷簧。
在本发明的一个优选实施例中在所述齿轮轴上开设有一轴向槽,所述卷簧的内端插入所述轴向槽内。
在本发明的一个优选实施例中在所述输出齿轮第二端面的中心固定有一多边轴,在所述滑轮的中心开设有一多边孔,所述多边孔固定套装在所述多边轴上。
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