[发明专利]一种拉伸弹力检测装置在审
申请号: | 201910409951.7 | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN110174202A | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 武静;张斐;尹玲;林荣 | 申请(专利权)人: | 东莞理工学院 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523808 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底座 滑轨 传动结构 滑动机构 上端 尼龙绳 弹力检测装置 拉动机构 安装块 连接轴 拉伸 转轮 电动伸缩杆 外壁两侧 滑动 拉动力 螺纹孔 限位槽 限位块 正反转 收拢 冲刀 刮刀 横刀 拉板 拉杆 内壁 外壁 左端 转动 移动 | ||
1.一种拉伸弹力检测装置,包括底座(1)和检测机构(4),其特征在于:所述底座(1)的一侧上端连接有拉动机构(2),且底座(1)的中部上端安装有滑动机构(3),所述检测机构(4)固定于底座(1)远离拉动机构(2)的上端,且底座(1)的外壁分布有传动结构(5),所述底座(1)的内侧包括有滑轨(101)、限位槽(102)、安装块(103)和螺纹孔(104),且滑轨(101)的一侧分布有安装块(103),所述滑轨(101)的中部安装有限位槽(102),且滑轨(101)的外壁四周固定有螺纹孔(104),所述滑动机构(3)的内部包括有滑块(301)、线束连接头(302)、夹紧块(303)、转轴(304)和卡钩(305),且滑块(301)的一侧连接有线束连接头(302),所述滑块(301)远离线束连接头(302)的一侧安装有夹紧块(303),且夹紧块(303)的内壁中部贯穿有转轴(304),所述转轴(304)的一侧固定有卡钩(305),所述传动结构(5)的内部包括有电动机(501)、连接齿轮(502)、副传动杆(503)、第一皮带轮(504)、连接皮带(505)、第二皮带轮(506)和主传动杆(507),且电动机(501)的一侧连接有连接齿轮(502),所述连接齿轮(502)的内侧中部安装有副传动杆(503),且副传动杆(503)的末端外壁固定有第一皮带轮(504),所述第一皮带轮(504)的内壁设置有连接皮带(505),且连接皮带(505)的末端连接有第二皮带轮(506),所述第二皮带轮(506)的内侧中部贯穿有主传动杆(507)。
2.根据权利要求1所述的一种拉伸弹力检测装置,其特征在于:所述拉动机构(2)的内部包括有固定头(201)、连接轴(202)、限位块(203)、转轮(204)、尼龙绳(205)和连接轮(206),且固定头(201)的内侧中部连接有连接轴(202),所述连接轴(202)的内侧中部安装有限位块(203),且限位块(203)的内壁固定有转轮(204),所述转轮(204)的外壁四周有尼龙绳(205),所述固定头(201)的外壁两端分布有连接轮(206)。
3.根据权利要求2所述的一种拉伸弹力检测装置,其特征在于:所述转轮(204)沿拉动机构(2)的中轴线对称分布,且转轮(204)设置有2个,并且转轮(204)通过连接轴(202)与拉动机构(2)构成旋转结构。
4.根据权利要求2所述的一种拉伸弹力检测装置,其特征在于:所述尼龙绳(205)沿固定头(201)的中心线对称分布,且尼龙绳(205)与转轮(204)之间呈垂直状分布。
5.根据权利要求1所述的一种拉伸弹力检测装置,其特征在于:所述夹紧块(303)沿滑动机构(3)的中心线处分布,且夹紧块(303)、转轴(304)和卡钩(305)三者之间呈U型状分布。
6.根据权利要求1所述的一种拉伸弹力检测装置,其特征在于:所述检测机构(4)的内部包括有显示屏(401)、操作面板(402)、AMP9处理器(403)、拉力传感器(404)和安装板(405),且显示屏(401)的外侧连接有操作面板(402),所述显示屏(401)的内部安装有AMP9处理器(403),且显示屏(401)的一端分布有拉力传感器(404),所述显示屏(401)的外壁两侧设置有安装板(405)。
7.根据权利要求6所述的一种拉伸弹力检测装置,其特征在于:所述检测机构(4)通过安装板(405)与底座(1)的一侧相互契合,且检测机构(4)与底座(1)之间为可拆卸结构。
8.根据权利要求1所述的一种拉伸弹力检测装置,其特征在于:所述电动机(501)沿底座(1)的外壁相互贴合,且底座(1)与电动机(501)之间为焊接一体化结构。
9.根据权利要求1所述的一种拉伸弹力检测装置,其特征在于:所述电动机(501)通过连接齿轮(502)、副传动杆(503)、第一皮带轮(504)、连接皮带(505)和第二皮带轮(506)与主传动杆(507)构成传动机构,且主传动杆(507)与拉动机构(2)之间呈垂直状分布。
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