[发明专利]曲型外板分段搁置装置及曲型外板分段的搁置方法在审
申请号: | 201910410578.7 | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN110103809A | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 王晓刚 | 申请(专利权)人: | 上海外高桥造船有限公司 |
主分类号: | B60P7/135 | 分类号: | B60P7/135 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;杨东明 |
地址: | 200137 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外板 分段 支撑平台 搁置装置 支撑组件 搁置 分段固定 间隔设置 结构产生 稳定效果 一端连接 支撑稳定 加强件 支撑垫 边部 种曲 增设 支撑 保证 | ||
本发明公开了一种曲型外板分段搁置装置及曲型外板分段的搁置方法,用于固定曲型外板分段,曲型外板分段搁置装置包括支撑平台和至少两个支撑组件,至少两个支撑组件间隔设置于支撑平台的其中一端,每一支撑组件的一端连接于支撑平台、另一端用于支撑曲型外板分段。该曲型外板分段搁置装置及曲型外板分段的搁置方法通过设置支撑平台,并通过至少两个支撑组件将曲型外板分段固定于支撑平台的上方,且增设加强件,保证了对曲型外板分段的支撑稳定的基础上,进一步加强了稳定效果,并且在曲型外板分段与支撑平台之间设置支撑垫,避免了曲型外板分段的边部与支撑平台之间的直接接触,从而避免了直接接触对曲型外板分段的结构产生破坏。
技术领域
本发明涉及船舶部件制造运输领域,特别涉及一种曲型外板分段搁置装置及曲型外板分段的搁置方法。
背景技术
在船舶建造的流程中,船舶分段的搁置与运输环节至关重要。特别是线型较大的曲型外板分段,由于该类型的分段结构较软,要想成为高质量的中间产品,并且减少分段在搁置与运输过程中的变形、并考虑运输过程中的安全性等方面,就需要对目前现有的搁置和运输方案进行优化。
传统的曲型外板分段搁置方法只是在其翘起的一端增加双绑槽钢,即两个槽口相对焊接形成的槽钢件进行支撑,另一端直接与门架搁墩直接接触,这种直接接触的方式可能造成曲型外板分段结构上的损坏。在后续经过组立、涂装、搭载总组各个环节中,都需要平板车对曲型外板分段进行运输,而船厂的场地凹凸不平,平板车在运输分段的过程中可能会存在安全隐患,并且到搭载部进行分段总组时则可能已经产生严重的变形,从而导致分段的精度不良,为总组过程带来很大的困难。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的曲型外板分段搁置和运输过程中分段容易变形及损坏的缺陷,提供一种曲型外板分段搁置装置及曲型外板分段的搁置方法。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种曲型外板分段搁置装置,用于固定曲型外板分段,其特点在于,所述曲型外板分段搁置装置包括支撑平台和至少两个支撑组件,至少两个所述支撑组件间隔设置于所述支撑平台的其中一端,每一所述支撑组件的一端连接于所述支撑平台、另一端用于支撑曲型外板分段。曲型外板分段在支撑平台上通过至少两个支撑组件进行固定支撑,使其能够不与支撑平台直接接触,并达到支撑效果。
较佳地,至少两个所述支撑组件沿所述支撑平台的宽度方向间隔设置;和/或
至少两个所述支撑组件沿所述支撑平台的长度方向间隔设置。
较佳地,所述支撑组件包括支撑杆,且所述支撑杆为双绑槽钢,所述双绑槽钢为槽口相对焊接固定的两个槽钢组。
较佳地,所述支撑组件还包括加强件,所述加强件的一端固定连接于所述支撑杆的侧壁,所述加强件的另一端固定连接于所述支撑平台,且所述加强件与所述支撑杆之间形成大于0度小于90度的夹角。加强件的设置大大增强了支撑组件的稳定效果,加强了支撑组件的稳定性,保证支撑强度,减少了运输过程中的较大变形,同时也大大减少运输过程中曲型外板分段晃动带来的危险性。
较佳地,所述加强件为双绑槽钢,所述双绑槽钢为槽口相对焊接固定的两个槽钢组。
较佳地,所述曲型外板分段搁置装置还包括支撑垫,所述支撑垫用于夹设在所述曲型外板分段的边部与所述支撑平台之间。支撑垫的设置使曲型外板分段不直接与支撑平台直接进行接触,防止了直接接触而对曲型外板分段的表面结构产生损坏。
一种曲型外板分段的搁置方法,用于搁置并固定曲型外板分段,其特点在于,所述曲型外板分段的搁置方法利用至少两个如上所述的曲型外板分段搁置装置,所述曲型外板分段的搁置方法包括以下步骤:
S1、将所述曲型外板分段吊送至所述曲型外板分段搁置装置的上方使两者相互接触,并使所述曲型外板分段搁置装置沿所述曲型外板分段的长度方向或宽度方向平行设置;
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