[发明专利]一种用于排气系统的卡扣作用阀组件

说明书

一种用于排气系统的卡扣作用阀组件设置有限定排气通路的导管。在该排气通路中布置阀瓣，以用于控制排气流。轴在该排气通路中支撑该阀瓣、并且允许该阀瓣在关闭位置与打开位置之间旋转。位于导管之外的质量阻尼器包括与轴可旋转地联接并在第一卷绕端和第二卷绕端之间延伸的纵向段。纵向段包括内侧侧面和外侧侧面。第一卷绕端和第二卷绕端包括以折叠蛇形形状或螺旋形形状安排的一系列重叠层。

技术领域

本披露的主题涉及用于车辆排气系统中的阀组件以及用于制造此类阀组件的方法。

背景技术

此部分提供了与本披露相关的背景信息，其不一定是现有技术。

许多车辆排气系统使用主动和/或被动阀组件来在由于发动机速度增加而使排气压力增加时改变穿过导管的排气流的特性。可以使用这样的阀来通过将排气引导穿过消声器或其他排气系统部件而降低低频噪音。例如，阀可以将排气引导流过障碍物，这产生吸收低频声能的漩涡。主动阀由于需要特定致动元件(诸如螺线管)而增加了费用。相比之下，被动阀总体上包括弹簧偏置的阀瓣，并且利用导管中的排气流的压力来致动(即，打开)阀。虽然被动阀比较便宜，但是传统的被动阀在阀打开时产生不希望的背压、可能制造困难、并且易受振动相关噪音和发动机排气流(即，排气脉冲)中的流量波动造成的过度阀颤振的影响。由于阀瓣和偏置弹簧的共振，这种阀会呈现出振动和噪音问题。因此，仍然需要比现有被动阀更安静且制造更便宜的被动阀。

发明内容

本部分提供了本披露的总体概述，而不是对其全部范围或其所有特征的全面披露。

根据本主题披露，提供了一种用于排气系统的卡扣作用阀组件。该卡扣作用阀组件包括限定排气通路的导管。在该排气通路中布置了阀瓣，以用于控制排气流动穿过该排气通路。轴在该排气通路中支撑该阀瓣、并且允许该阀瓣在该排气通路中围绕枢转轴线、在关闭位置与打开位置之间旋转。该卡扣作用阀组件进一步包括位于该导管之外(即，外部)的质量阻尼器。质量阻尼器在第一卷绕端与第二卷绕端之间延伸，并且包括与该轴可旋转地联接的纵向段。该纵向段包括面向导管的内侧侧面和背离导管的外侧侧面。第一卷绕端和第二卷绕端包括一系列重叠层。

根据本主题披露的一方面，该系列重叠层中的至少一层在第一卷绕端和第二卷绕端处、在纵向段的内侧侧面上延伸(即，与其重叠)。此外，该系列重叠层中的至少一层在第一卷绕端和第二卷绕端处、在纵向段的外侧侧面上延伸(即，与其重叠)。

根据本主题披露的另一方面，在第一卷绕端和第二卷绕端的每一个处的系列重叠层具有螺旋形状。该系列重叠层中的每一层都具有第一侧面和第二侧面。由于第一卷绕端和第二卷绕端的螺旋形状，一层的第一侧面邻接相邻层的第二侧面。

有利地，本文披露的卡扣作用阀组件的质量阻尼器提供了改进的振动相关谐波以及由发动机的排气流(即排气脉冲)中的流量波动造成的阀颤振的阻尼。此外，本文披露的质量阻尼器具有改进的美学效果，并且比现有设计制造更便宜。

附图说明

本披露的其他优点将是容易了解的，因为这些优点通过参照以下详细说明、在结合附图考虑时将变得更好理解，在附图中：

图1是消声器的俯视平面图，其中卡扣作用阀组件被安装并配备有质量阻尼器；

图2是消声器的俯视截面图，该消声器容纳了配备有根据本主题披露的传授内容的质量阻尼器的卡扣作用阀组件；

图3是根据本主题披露的传授内容构造的示例性质量阻尼器的侧面透视图；

图4是图3所示的示例性质量阻尼器的侧面立视图；

图5是图3所示的质量阻尼器的示例性坯件在形成第一卷绕端和第二卷绕端之前描绘的侧面立视图；

图6是沿截面线6-6截取的图4所示的示例性质量阻尼器的顶部截面视图；

图7是沿截面线7-7截取的图4所示的示例性质量阻尼器的截面端视图；