[发明专利]电加热膜的制造方法、电加热膜和通电加热夹层玻璃

说明书

本发明属于夹层玻璃技术领域，尤其涉及一种电加热膜的制造方法、电加热膜和通电加热夹层玻璃，电加热膜的制造方法包括以下步骤：S1：提供PVB树脂粉和透明导电材料，将PVB树脂粉和透明导电材料进行预混合以形成第一混合料；S2：提供挤压机，将第一混合料放入挤压机内进行挤压处理；S3：提供辅助剂，将辅助剂添加入挤压处理后的第一混合料中并经辊压处理形成电加热膜。那么当电加热膜应用于汽车后档玻璃时，即可对汽车的后档玻璃实现加热。由于汽车玻璃多为夹层玻璃，电加热膜可通过夹设于夹层玻璃的两片玻璃板之间而实现在汽车后档玻璃的应用，电加热膜应用于汽车后档玻璃变得简单易行，且产品质量稳定性和生产效率得以提升。

技术领域

本发明属于夹层玻璃技术领域，尤其涉及一种电加热膜的制造方法、电加热膜和通电加热夹层玻璃。

背景技术

在雨雪霜冻天气中，机动车驾驶员通常需要对汽车的后档玻璃进行加热，以消除附着在后档玻璃上的霜雾。现有技术中，后档玻璃通常由夹层玻璃制成，发热金属丝排布于夹层玻璃的两玻璃板之间，以通电发热，消除霜雾。

然而，发热金属丝虽可实现对汽车后档玻璃的有效加热，但这种加热方式的实现工艺较为复杂，且仅能依靠有经验的操作者来人工排布丝线，如此便会导致产品质量不稳定，生产效率低下。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电加热膜、电加热膜的制造方法和通电加热夹层玻璃，旨在解决现有技术中的装设发热金属丝的汽车后档玻璃的产品质量不稳定，生产效率低下的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种电加热膜的制造方法，包括以下步骤：

S1：提供PVB树脂粉和透明导电材料，将所述PVB树脂粉和所述透明导电材料进行预混合以形成第一混合料；

S2：提供挤压机，将所述第一混合料放入所述挤压机内进行挤压处理；

S3：提供辅助剂，将所述辅助剂添加入挤压处理后的所述第一混合料中并经辊压处理形成电加热膜。

进一步地，所述步骤S3具体为：

S31：所述辅助剂包括增塑剂，将所述增塑剂添加入挤压处理后的所述第一混合料中以形成第二混合料；

S32：所述辅助剂还包括功能助剂和粘度助剂，将所述功能助剂和所述粘度助剂添加入所述第二混合料中并经辊压处理形成电加热膜。

进一步地，所述步骤S32具体为：

S321：将所述功能助剂添加入所述第二混合料中混合均匀以形成第三混合料；

S322：将所述粘度助剂添加入所述第三混合料中混合均匀并经辊压处理形成所述电加热膜。

进一步地，在所述步骤S3之后还包括步骤S4：

将所述电加热膜进行空冷冷却处理；

或者，将所述电加热膜进行过水冷却处理。

进一步地，所述空冷冷却处理的冷却温度为21℃～23℃。

进一步地，所述过水冷却处理的冷却温度为23℃～25℃。

进一步地，所述挤压机的流涎模唇的开口处温度为100℃～170℃。

进一步地，所述流涎模唇的开口间隙的宽度为0.5mm～1.5mm。