[发明专利]一种机舱密封结构

说明书

本发明的一种机舱密封结构，该密封装置为一密封法兰，该密封法兰位于轮毂仓罩上供叶片伸出的通孔处，叶片套头插入该密封法兰内，所述通孔处设有内螺纹结构，所述密封法兰包括法兰盘主体，所述法兰盘主体上设有外螺纹结构，该外螺纹结构与通孔处的内螺纹结构螺纹配合，所述法兰盘主体内围套设有抱紧环，所述抱紧环的下部设有外扩环部，所述外扩环部设有若干抱紧正牙；所述叶片套头设有凸起部，所述凸起部外围设有层状环向设置的抱紧倒牙，该抱紧正牙和抱紧倒牙相互咬合。该密封法兰主要靠抱紧环的抱紧正牙与叶片套头凸起的抱紧倒牙的咬合配合形成抱紧密封。

技术领域

本发明属于机舱罩安装技术领域，尤其是涉及一种机舱密封结构。

背景技术

现有技术中，风力发电设备的风轮轮毂位于所述轮毂仓罩内，叶片通过轮毂仓罩的通孔进入轮毂仓罩内，并与轮毂固定连接，叶片通孔与叶片之间的空隙较大，为避免杂物由该空隙进入，在叶片外围设置叶片套头，该叶片套头与叶片为密封连接，叶片套头通过普通的法兰结构与轮毂仓罩通孔边沿处连接，但是该普通的法兰连接无法实现密封效果，不能避免有灰尘通过缝隙进入轮毂仓罩内，积尘较多时可能会影响轮毂的正常运行，并继而影响风力发电设备的使用寿命，本发明即是在上述技术问题的基础上进行的改进。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种机舱密封结构，具体涉及一种密封法兰结构。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种机舱密封结构，该密封装置为一密封法兰，该密封法兰位于轮毂仓罩上供叶片伸出的通孔处，叶片套头插入该密封法兰内，所述通孔处设有内螺纹结构，所述密封法兰包括法兰盘主体，所述法兰盘主体上设有外螺纹结构，该外螺纹结构与通孔处的内螺纹结构螺纹配合，所述法兰盘主体内围套设有抱紧环，所述抱紧环的下部设有外扩环部，所述外扩环部设有若干抱紧正牙；

所述叶片套头包括一体连接的套头部和罩盖部，所述套头部靠近所述罩盖部的端部设有与所述外扩环部配合的凸起部，所述凸起部外围设有层状环向设置的抱紧倒牙，该抱紧正牙和抱紧倒牙相互咬合。

进一步，所述抱紧环由若干弧形抱紧块组合而成。

进一步，所述抱紧正牙和抱紧倒牙为层状设置的牙结构。

进一步，所述法兰盘主体设有罩顶部，所述抱紧环的一端面与所述罩顶部内表面抵接，其另一端面与所述法兰盘主体端面平齐。

进一步，当叶片套头插入所述抱紧环后，所述罩盖部与法兰盘主体端面抵接，所述套头部端面与所述罩顶部内表面抵接。

进一步，所述套头部端面包覆有密封橡胶层。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

该快装结构具体涉及一种密封法兰，该密封法兰主要靠抱紧环的抱紧正牙与叶片套头凸起的抱紧倒牙的咬合配合形成抱紧密封；该抱紧环为分体结构，该分体的抱紧块之间存在较小的间隙，在不影响成为抱紧环的情况下，可以提供抱紧正牙与抱紧倒牙咬合过程所需空间。

附图说明

图1为实施例中轮毂仓罩、密封法兰和叶片套头配合状态立体示意图；

图2为实施例中轮毂仓罩、密封法兰和叶片套头配合状态平面示意图；

图3为实施例中密封法兰与叶片套头组装路径立体结构示意图；

图4为实施例中密封法兰与叶片套头组装路径平面结构示意图；

图5为图4在A-A向剖面图。

图中：A-轮毂仓罩，A1-通孔，B-密封法兰，C-叶片套头，1-法兰盘主体，11-外螺纹结构，12-罩顶部，2-抱紧环，21-外扩环部，22-抱紧块，3-套头部，31-凸起部，311-抱紧倒牙，4-罩盖部。