[发明专利]一种用于远程控制的交通疏导无人机装置及使用方法

权利要求书

1.一种用于远程控制的交通疏导无人机装置，包括底座(1)、第一螺旋桨(5)、第二螺旋桨(6)和主轴(100)，其特征在于，还包括上圆盘(7)和调节盘(9)，所述上圆盘(7)安装在主轴(100)的顶端，主轴(100)上还安装有第一螺旋桨(5)、第二螺旋桨(6)和下圆盘(10)，第一螺旋桨(5)设置在上圆盘(7)的下方，第一螺旋桨(5)的下方设置有下圆盘(10)，下圆盘(10)的下方设置有第二螺旋桨(6)，第二螺旋桨(6)的下方设置有底座(1)，上圆盘(7)和下圆盘(10)中均安装有调节盘(9)，第一螺旋桨(5)通过倾斜盘(8)安装在主轴(100)上，上圆盘(7)外侧设置有外固定盘(77)，外固定盘(77)的外围设置有上圆环(2)，上圆环(2)通过固定杆(711)固定外固定盘(77)上，上圆环(2)和底座(1)中间设置有中间环(13)，上圆环(2)和中间环(13)通过侧壁支撑(3)固定连接，上圆环(2)和中间环(13)的外侧安装有多个信号灯(4)；

其中，所述上圆盘(7)通过多根上连接杆(71)连接在倾斜盘(8)的上表面边缘位置，上连接杆(71)通过上连接球(72)活动安装在倾斜盘(8)上，上连接杆(71)的顶端安装在上圆盘(7)中；所述下圆盘(10)顶端安装有多根下连接杆(101)，下连接杆(101)的顶端通过下连接球(102)安装在倾斜盘(8)的下表面边缘位置，多根上连接杆(71)和多根下连接杆(101)在竖直方向上一条直线设置，四根上连接杆(71)和四根下连接杆(101)相互成90度夹角；

其中，所述调节盘(9)一端面上设置有斜凸台(92)和斜凹台(93)，斜凸台(92)和斜凹台(93)之间设置有原点平台(91)，斜凸台(92)最高位置设置有高平台(921)，斜凹台(93)最低位置设置有底平台(931)，斜凸台(92)和斜凹台(93)斜度和深度相同，斜凸台(92)和斜凹台(93)对称设置在原点平台(91)两端，高平台(921)、底平台(931)和原点平台(91)的轴向投影夹角不超过45度，调节盘(9)分别安装在上圆盘(7)和下圆盘(10)中，调节盘(9)安装在上圆盘(7)的下方，调节盘(9)安装在下圆盘(10)的上方，调节盘(9)在上圆盘(7)上斜凸台(92)和斜凹台(93)向下安装，调节盘(9)在下圆盘(10)上斜凸台(92)和斜凹台(93)向下安装。

2.根据权利要求1所述的一种用于远程控制的交通疏导无人机装置,其特征在于，所述底座(1)为环形结构，底座(1)的边缘下方阵列分布有多个L形的支撑脚(11)，底座(1)的正下方在支撑脚(11)的内侧设置有多个电池箱(12)，电池箱(12)的底部设置有竖直的散热板(121)，底座(1)的中心位置固定安装有高速电机(19)，高速电机(19)电机轴通过联轴器(191)安装在主轴(100)的下端，底座(1)上表面上设置有多个对称的下连接臂(16)，下连接臂(16)一端固定安装在底座(1)上的下固定板(17)上，下连接臂(16)另一端固定安装在主轴(100)外侧套接的轴支撑(18)上，底座(1)和中间环(13)通过下侧壁连接柱(15)加固连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于远程控制的交通疏导无人机装置,其特征在于，所述上圆环(2)外侧阵列设置有多个第一卡扣(21)，中间环(13)外侧阵列设置有多个第二卡扣(131)，第一卡扣(21)和第二卡扣(131)在同一条垂直线上，上圆环(2)和中间环(13)之间设置有多个垂直的滑道(14)，滑道(14)设置在相邻第一卡扣(21)和相邻第二卡扣(131)之间，第一卡扣(21)、第二卡扣(131)和滑道(14)用于安装信号灯(4)。

4.根据权利要求1所述的一种用于远程控制的交通疏导无人机装置,其特征在于，所述信号灯(4)背面中间设置有插板(41)，插板(41)的两边均设置有接耳(42)，接耳(42)的位置和第一卡扣(21)、第二卡扣(131)对齐，插板(41)的位置和滑道(14)对齐，信号灯(4)的顶端安装有太阳能电池板。