[发明专利]一种电动车辆的关键重要度的计算方法以及电动车辆

权利要求书

1.一种电动车辆的关键重要度的计算方法，其特征在于，包括：

S1、构建安全树，所述安全树包括多个安全失效底层事件、安全失效中间事件、安全失效顶层事件以及所述安全失效底层事件、所述安全失效中间事件、所述安全失效顶层事件之间的逻辑因果关系和安全重要程度；

S2、在设定第一时间区间内，统计所述安全失效中间事件发生的标准化频次；

S3、基于所述安全失效中间事件发生的标准化频次计算标准安全失效中间事件对应的风险权值；

S4、基于所述标准安全失效中间事件对应的风险权值和所述安全树计算系统失效风险度；

S5、基于所述系统失效风险度和所述安全树计算所述安全失效底层事件的关键重要度；

所述步骤S3进一步包括：

S31、基于所述安全失效中间事件发生的标准化频次和最高容忍频次获得基准风险权值；

S32、将所述基准风险权值进行加权以获得所述标准安全失效中间事件对应的风险权值；

在所述步骤S31中，所述基准风险权值为：其中S表示最高容忍频次，Si表示第i个所述安全失效中间事件发生的标准化频次，qi表示基准风险权值。

2.根据权利要求1所述的电动车辆的关键重要度的计算方法，其特征在于，在所述步骤S32中，所述风险权值为：qi表示基准风险权值，表示所述风险权值，Li表示风险等级，L_i＝0，...，10。

3.根据权利要求2所述的电动车辆的关键重要度的计算方法，其特征在于，所述步骤S4进一步包括：

S41、基于所述安全失效中间事件对应的风险权值和风险等级Li计算所述安全失效中间事件对应的风险度

S42、基于所述安全失效中间事件对应的风险度和所述安全树计算所述系统失效风险度：其中N表示全部安全失效的数量，n_i表示第i安全失效中间事件对应的安全失效底层事件的数量；Ri表示第i安全失效中间事件的风险度。

4.根据权利要求2所述的电动车辆的关键重要度的计算方法，其特征在于，所述步骤S5进一步包括：

S51、基于所述系统失效风险度对各个安全失效底层事件求偏导以获得各个安全失效底层事件的概率重要度；

S52、基于所述安全失效底层事件的概率重要度、所述安全失效底层事件的发生概率，以及所述系统失效风险度计算所述安全失效底层事件的关键重要度。

5.根据权利要求1所述的电动车辆的关键重要度的计算方法，其特征在于，所述步骤S1进一步包括：

S11.采集电动车辆的整车安全失效数据；

S12.将所述整车安全失效数据映射归类到不同的安全事件组别中，并分别统计各个安全事件组别频次数据；

S13.采用联合分析方法对各个安全事件组别中的所述整车安全失效数据进行分类构建安全树。

6.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述程序被处理器执行时实现根据权利要求1-5中任意一项权利要求所述的电动车辆的关键重要度的计算方法。

7.一种电动车辆，其特征在于，包括处理器，存储在所述处理器中的计算机程序，所述程序被处理器执行时实现根据权利要求1-5中任意一项权利要求所述的电动车辆的关键重要度的计算方法。