[发明专利]温度检测电路和检测方法、电池管理系统

说明书

本发明公开一种温度检测电路和检测方法、电池管理系统。该温度检测电路包括：温度检测模块，用于检测电池模组的温度；数据处理模块，与温度检测模块连接，用于将电池模块的温度信号从模拟信号转换为数字信号；第一触发模块，与温度检测模块连接，用于在电池模组的温度信号达到预设信号阈值时提供第一触发信号；电源模块，分别与电池模组、温度检测模块、数据处理模块和第一触发模块连接；控制模块，分别与第一触发模块和数据处理模块连接，用于响应于第一触发信号启动，并根据电池模组的温度评估电池模组的温度情况。采用本发明实施例，能够做到对电池模组温度的实时监控，避免电动汽车在非运行过程中发生自燃却没有发出报警的安全问题。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种温度检测电路和检测方法、电池管理系统。

背景技术

电动汽车的电池包多由多个电池模组组成，一个电池模组中可以包含多个电芯单体。电池模组受温度影响较大，其温度直接关系到整车的安全运行，因此，检测电池模组的温度十分重要。目前，多由电池管理系统(Battery Management System，BMS)监控模组的温度，防止模组温度超过允许限值。

但是，现有技术仅在车辆运行时，或者通过定时唤醒BMS来检测模组温度，无法做到对电池模组温度的实时监控，导致市场上很多电动汽车在非运行过程中发生自燃却没有发出报警的安全问题。

发明内容

本发明实施例提供了一种温度检测电路和检测方法、电池管理系统，能够做到对电池模组温度的实时监控，避免电动汽车在非运行过程中发生自燃却没有发出报警的安全问题。

第一方面，本发明实施例提供一种温度检测电路，该温度检测电路包括：

温度检测模块，用于检测电池模组的温度；

数据处理模块，与温度检测模块连接，用于将电池模块的温度信号从模拟信号转换为数字信号；

第一触发模块，与温度检测模块连接，用于在电池模组的温度信号达到预设信号阈值时提供第一触发信号；

电源模块，分别与电池模组、温度检测模块、数据处理模块和第一触发模块连接，用于转换电池模组的电压为温度检测模块、数据处理模块和第一触发模块供电；

控制模块，分别与第一触发模块和数据处理模块连接，用于响应于第一触发信号启动，并根据电池模组的温度评估电池模组的温度情况。

第二方面，本发明实施例提供一种电池管理系统，该电池管理系统包括如上所述的温度检测电路。

第三方面，本发明实施例提供一种温度检测方法，用于如上所述的温度检测电路，该温度检测方法包括：

检测电池模组的温度；

在电池模组的温度信号达到预设信号阈值时提供第一触发信号，并将电池模块的温度信号从模拟信号转换为数字信号；

响应于第一触发信号，接收电池模块的温度数据，并根据电池模组的温度数据评估电池模组的温度情况。

如上所述，一方面，由于本发明实施例中的电源模块能够将电池模组的电压转换为一个或者多个稳定的电源给温度检测模块和第一触发模块供电，从而能够消除对外部电池的容量依赖；另一方面，由于本发明实施例增设了第一触发模块，其能够在电池模组的温度信号达到预设信号阈值时提供第一触发信号，使控制模块根据第一触发信号启动并根据电池模组的温度评估电池模组的温度情况，从而能够实现对电池模组的温度的实时监控。如此设置，即使在电动汽车处于非运行过程中，控制模块也能够及时根据电池模组的温度评估电池模组的温度情况，从而避免因监控不足而无法及时识别出温度故障，导致电动汽车在非运行过程中发生自燃却没有发出报警的安全问题。