[发明专利]电源装置在审
申请号: | 201910413518.0 | 申请日: | 2019-05-17 |
公开(公告)号: | CN110525268A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 光谷典丈 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L58/20 | 分类号: | B60L58/20 |
代理公司: | 44224 广州华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人: | 何冲;黄隶凡<国际申请>=<国际公布>= |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 低压电力系统 高压电池 输出电压 高压电力系统 充放电电力 低压电池 电源装置 供给电压 降压 | ||
本发明提供一种电源装置,其具备:高压电力系统,其包含高压电池;低压电力系统,其包含输出电压低于高压电池的低压电池;DC‑DC变换器,其将来自高压电池的输出电压降压后供给至低压电力系统;以及控制部,其基于表示来自低压电力系统的请求及高压电池的充放电电力的信息,控制由DC‑DC变换器向低压电力系统的供给电压。
技术领域
本发明涉及一种搭载于车辆等上的电源装置。
背景技术
在车辆等中,采用具备高压电池(主电池)和输出电压低于高压电池的低压电池(辅助电池)的电源装置。高压电池和低压电池通过DC-DC变换器连接。在DC-DC变换器的高压侧设置有高压电池和电动机/发电机(MG)等,构成高压电力系统。另外,在DC-DC变换器的低压侧设置有低压电池和空调、音响等辅助设备,构成低压电力系统。高压电池的输出电压通过DC-DC变换器降压后供给至低压电力系统,能够利用高压电池的输出电力进行低压电池的充电。
专利文献1(日本特开2012-10503号公报)公开了下述内容,即:在将来自高压电池的电压利用DC-DC变换器降压后为低压电池充电时,通过控制为DC-DC变换器的输出电压在充电后低于充电时,从而能够在快速进行充电的同时抑制充电后的DC-DC变换器的功耗。
专利文献2(日本特开2015-77036号公报)公开了下述内容,即:通过当点火开关断开时,在从高压电池经由DC-DC变换器向低压电池充电时,断开从高压电池向DC-DC变换器以外的其他设备的高压供给,从而抑制其他设备中不必要施加高压的情况。
在利用高压电池的输出电力进行低压电池的充电的情况下,如果高压电池的蓄电量(SOC)降低,则在没有连接发电机这样的其他电力供给源的情况下、或者在来自其他电力供给源的电力供给量较少的情况下,有可能高压电池成为过放电状态,导致品质劣化、寿命缩短。
发明内容
本发明就是鉴于上述课题而提出的,其目的在于提供一种能够通过适宜地进行高压电池及低压电池的电力分配而抑制电池的品质劣化的电源装置。
为了解决上述课题,本发明的一个方面为一种电源装置,其具备:高压电力系统,其包含高压电池;低压电力系统,其包含输出电压低于高压电池的低压电池;DC-DC变换器,其将来自高压电池的输出电压降压后供给至低压电力系统;以及控制部,其基于表示来自低压电力系统的请求及高压电池的充放电电力的信息,控制由DC-DC变换器向低压电力系统的供给电压。
由此,由于能够基于高压电池的状态控制从高压电池向低压电力系统的电力供给,因此能够抑制高压电池的品质劣化。
另外,控制部也可以进行反馈控制,该反馈控制以高压电池的充放电电力或电流落在规定范围内作为控制目标。
由此,能够适宜地进行供给电压的控制。
另外,控制部也可以使得向低压电力系统供给的供给电压落在规定范围内这一情况优先于实现控制目标。
由此,能够特别适宜地抑制低压电池的品质劣化。
[发明的效果]
如上所述,根据本发明,由于在低压电力系统的电力需求之外还基于高压电池的充放电电力控制至DC-DC变换器的电压指令值,因此,能够兼顾抑制高压电池的品质劣化而适宜地进行从高压电池向低压电力系统的电力分配。
附图说明
图1是本发明的一个实施方式所涉及的电源装置的功能框图。
图2是示出本发明的一个实施方式所涉及的高压电池的电力及电压指令值随时间变化的一个例子的图。
图3是示出本发明的一个实施方式所涉及的高压电池的输出电力及低压电池的蓄电量随时间变化的一个例子的图。
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