[发明专利]一种多动力源交流传动机车电路拓扑结构

权利要求书

1.一种多动力源交流传动机车电路拓扑结构，包括电网供电系统、中间直流电网和辅助交流电网，其特征在于，还包括至少两套发电机供电系统、至少一套储能供电系统，各所述发电机供电系统、各所述储能供电系统和电网供电系统均与所述中间直流电网连接；所述中间直流电网上连接有至少一组牵引动力装置和至少一组制动电阻装置，且中间直流电网通过至少一组转换电路接入至所述辅助交流电网并对其供电，辅助交流电网连接有辅助供电电路。

2.根据权利要求1所述的多动力源交流传动机车电路拓扑结构，其特征在于，所述发电机供电系统包括柴油机、发电机、整流装置和转换开关，所述柴油机驱动所述发电机，发电机的输出端与整流装置连接，整流装置的输出端与所述中间直流电网之间串接有所述转换开关。

3.根据权利要求2所述的多动力源交流传动机车电路拓扑结构，其特征在于，所述发电机设为异步交流发电机或同步交流发电机。

4.根据权利要求1所述的多动力源交流传动机车电路拓扑结构，其特征在于，所述储能供电系统包括储能装置、第一直流变换器和转换开关，所述储能装置与第一直流变换器连接，第一直流变换器与所述中间直流电网之间串接有所述转换开关；所述储能装置设为动力电池或超级电容。

5.根据权利要求1所述的多动力源交流传动机车电路拓扑结构，其特征在于，所述牵引动力装置包括牵引电机和牵引变流器，所述牵引电机通过牵引变流器接入至所述中间直流电网。

6.根据权利要求1所述的多动力源交流传动机车电路拓扑结构，其特征在于，所述制动电阻装置包括制动电阻和第二直流变换器，所述制动电阻通过第二直流变换器接入至所述中间直流电网。

7.根据权利要求1所述的多动力源交流传动机车电路拓扑结构，其特征在于，所述转换电路包括辅助变流器和隔离变压器，所述中间直流电网与辅助变流器相连，辅助变流器与隔离变压器相连，隔离变压器接入至所述辅助交流电网。

8.根据权利要求1所述的多动力源交流传动机车电路拓扑结构，其特征在于，所述辅助供电电路包括至少一个辅助直流供电电路和至少一个辅助交流供电电路。

9.根据权利要求8所述的多动力源交流传动机车电路拓扑结构，其特征在于，所述辅助直流供电电路包括辅助整流装置、辅助直流电网和多个直流辅助设备，各所述直流辅助设备均接入至辅助直流电网，辅助直流电网通过辅助整流装置接入至所述辅助交流电网。

10.根据权利要求8所述的多动力源交流传动机车电路拓扑结构，其特征在于，所述辅助交流供电电路包括辅助整流装置、辅助逆变器和交流辅助设备，所述交流辅助设备与辅助逆变器相连，辅助逆变器通过辅助整流器接入至所述辅助交流电网。