[发明专利]可自调整反射率的内后视镜的测试系统、方法以及测试装置在审
申请号: | 201910413767.X | 申请日: | 2019-05-17 |
公开(公告)号: | CN111947885A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 孙飞龙 | 申请(专利权)人: | 上海欧菲智能车联科技有限公司 |
主分类号: | G01M11/00 | 分类号: | G01M11/00;G01M11/02 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;熊永强 |
地址: | 200001 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调整 反射率 后视镜 测试 系统 方法 以及 装置 | ||
本发明涉及一种内后视镜的测试系统、方法、测试装置和非易失性计算机可读存储介质,该系统包括:第一光源用于产生第一光信号并向内后视镜的背面进行照射;第二光源用于产生第二光信号并向内后视镜的镜面进行照射;反射率测试仪用于获得所述镜面的反射率测量值;计算设备用于根据第一光信号的照度设定值和第二光信号的照度设定值,获得镜面的反射率标准值;接收所述反射率测试仪发送的所述反射率测量值;若反射率测量值与反射率标准值的误差大于预设阈值,则内后视镜的测试结果为不合格。本发明能对内后视镜的自调整反射率功能进行更加全面准确的检测。
技术领域
本发明涉及工业检测技术领域,特别是涉及可自调整反射率的内后视镜的测试系统、方法以及测试装置。
背景技术
汽车等机动车内的后视镜是驾驶员获取汽车后方信息的主要部件,也是汽车安全行驶的重要保障。据统计驾驶员开车过程中每一分钟观察后视镜的次数为4次,而观察仪表盘的次数只有3次。驾驶员在夜间行车时,经常会遇到后车较长时间开启远光灯,使后视镜被刺眼眩光覆盖的情况。造成驾驶员眼部不适,甚至导致夜盲或白斑效应,从而增加了行车事故的风险。为了减小危险而生产一种带防眩目功能的内后视镜。在防眩目内后视镜的生产线上,需要对加工组装完的产品进行防眩目功能测试,因而需要设计一种简便且性能稳定的测试装置。
发明内容
本发明提出的内后视镜的测试技术方案能对内后视镜的自调整反射率功能进行更加全面准确的检测。
根据本发明第一方面,提出一种可自调整反射率的内后视镜的测试系统,该系统包括:第一光源、第二光源、反射率测试仪和计算设备,所述内后视镜具有自调整反射率的功能;
所述第一光源用于,产生第一光信号并向内后视镜的背面进行照射,所述第一光信号用于模拟环境光;
所述第二光源用于,产生第二光信号并向所述内后视镜的镜面进行照射,所述第二光信号用于模拟眩目光;
所述反射率测试仪用于,获得所述镜面的反射率测量值;
所述计算设备用于,根据所述第一光信号的照度设定值和所述第二光信号的照度设定值,获得所述镜面的反射率标准值;接收所述反射率测试仪发送的所述反射率测量值;若所述反射率测量值与所述反射率标准值的误差大于预设阈值,则所述内后视镜的测试结果为不合格。
在一些实施例中,所述系统还包括:第一照度计、第二照度计,
所述第一照度计用于,采集所述第一光信号的照度测量值,并将所述第一光信号的照度测量值发送至所述计算设备;
所述第二照度计用于,采集所述第二光信号的照度测量值,并将所述第二光信号的照度测量值发送至所述计算设备;
所述计算设备还用于,根据所述第一光信号的照度测量值,调控所述第一光源产生的第一光信号的照度,使得所述第一光信号的照度测量值与所述第一光信号的照度设定值之间的误差在预设误差范围内;以及,根据所述第二光信号的照度测量值,调控所述第二光源产生的第二光信号的照度,使得所述第二光信号的照度测量值与所述第二光信号的照度设定值之间的误差在所述预设误差范围内。
上述实施例中,计算设备使用第一照度计和第二照度计采集到的第一光信号的照度测量值和第二光信号的照度测量值来分别对第一光信号的照度设定值和第二光信号的照度设定值进行反馈调节,使得第一光源和第二光源输出的第一光信号的照度和第二光信号的照度与他们的照度设定值相符。
在一些实施例中,所述计算设备还用于,对所述镜面的反射率的中间变化信息进行测量。通过测量镜面的发生率的中间变化信息,例如反射率变化时间和反射率变化率,可以更加全面、准确地检测镜面的反射率自调整功能。
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