[发明专利]一种车辆EMC测试系统及其操作方法在审
申请号: | 201910414204.2 | 申请日: | 2019-05-17 |
公开(公告)号: | CN111948468A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 马远东;陈曦;沈文卿;卢小荣;王瑞琴 | 申请(专利权)人: | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 | 代理人: | 瞿卫军;王莹 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 emc 测试 系统 及其 操作方法 | ||
1.一种车辆EMC测试系统,包括天线单元、T型连接器、输出单元以及测试设备,其特征在于:所述天线单元包括用于接收多个信号的多个天线,并且所述输出单元包括与所述多个信号中的每个对应的多个输出路径。
2.根据权利要求1所述的车辆EMC测试系统,其特征在于:所述多个天线包括第一天线和第二天线,所述第一天线接收第一信号并且所述第二天线接收第二信号和第三信号。
3.根据权利要求2所述的车辆EMC测试系统,其特征在于:所述多个输出路径包括分别对应于所述第一信号、所述第二信号和所述第三信号的第一输出路径、第二输出路径和第三输出路径。
4.根据权利要求3所述的车辆EMC测试系统,其特征在于:所述第二输出路径包括表面电流抑制器。
5.根据权利要求2所述的车辆EMC测试系统,其特征在于:进一步包括用于向所述车辆EMC测试系统提供电力的DC偏置电源。
6.根据权利要求5所述的车辆EMC测试系统,其特征在于:当所述天线单元接收到第一信号时,所述DC偏置电源提供对应于所述第一信号的第一电压;当所述天线单元接收到第二信号和第三信号时,所述DC偏置电源提供对应于所述第二信号和所述第三信号的第二电压。
7.根据权利要求2所述的车辆EMC测试系统,其特征在于:所述第一信号为GPS信号,所述第二信号为AM信号并且所述第三信号为FM信号。
8.一种车辆EMC测试系统的操作方法,其特征在于,所述操作方法包括:
当针对第一信号进行车辆EMC测试时,由第一天线接收所述第一信号,并且所述车辆EMC测试系统使所述第一信号经过T型连接器和第一输出路径而传输至测试设备,以进行EMC测试;
当针对第二信号进行车辆EMC测试时,由第二天线接收所述第二信号,并且所述车辆EMC测试系统使所述第二信号经过所述T型连接器和第二输出路径而传输至所述测试设备,以进行EMC测试;
当针对第三信号进行车辆EMC测试时,由第二天线接收所述第三信号,并且所述车辆EMC测试系统使所述第三信号经过所述T型连接器和第三输出路径而传输至所述测试设备,以进行EMC测试。
9.根据权利要求8所述的操作方法,其特征在于:所述第二输出路径包括表面电流抑制器。
10.根据权利要求8所述的操作方法,其特征在于:所述第一信号为GPS信号,所述第二信号为AM信号并且所述第三信号为FM信号。
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