[发明专利]一种成像距离可变的汽车平视显示光学结构在审
申请号: | 201910414442.3 | 申请日: | 2019-05-17 |
公开(公告)号: | CN110161695A | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 黄兴洲;胡诗杰;许冰;杨平 | 申请(专利权)人: | 中国科学院光电技术研究所 |
主分类号: | G02B27/01 | 分类号: | G02B27/01;G02B27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610209 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 图像显示模块 光学结构 面型 汽车平视显示器 凹面反射镜 偶次非球面 凸面反射镜 标准球面 成像距离 反射镜面 机械结构 可变的 平视 汽车前挡风玻璃 成像能力 成像清晰 调整图像 光路结构 自由曲面 反射镜 凸面镜 图像面 凹面 凸面 像差 装调 矫正 匹配 汽车 垂直 移动 | ||
1.一种成像距离可变的汽车平视显示光学结构,其特征在于:包括图像显示模块、两块反射镜和汽车前挡风玻璃,光学结构中的第一块反射镜面为凸面,第二块反射镜面为凹面;图像显示模块发出的图像光线作为入射光线,所述入射光线由图像显示模块入射到凸面反射镜上,凸面反射镜对入射光线有发散作用,所述入射光线经凸面反射镜反射到凹面反射镜上,凹面反射镜对光线有汇聚作用,所述入射光线经凹面反射镜反射到汽车前挡风玻璃上,汽车前挡风玻璃把所述入射光线反射到驾驶员眼中,在人眼中形成一个放大的虚像。
2.根据权利要求1所述的成像距离可变的汽车平视显示光学结构,其特征在于:图像显示模块固定在一个可以活动的机械结构上,机械结构能够带动图像显示模块垂直于图像面进行移动,用来调整图像显示模块与凸面镜之间的距离。
3.根据权利要求2所述的成像距离可变的汽车平视显示光学结构,其特征在于:虚像的视距可以根据汽车行驶速度自动调整,当汽车行驶速度低于40km/h时,驾驶员的目视中心距离较近,图像面与凸面镜之间的距离自动调整为64mm,虚像的视距为2.5m;当汽车行驶速度高于40km/h时,驾驶员的目视中心距离较远,图像面与凸面镜之间的距离自动调整为131mm,虚像的视距为7.5m。
4.根据权利要求2所述的成像距离可变的汽车平视显示光学结构,其特征在于,虚像的视距为2.5m时,虚像的显示内容为汽车仪表信息和简单导航信息,虚像的视距为7.5m时,虚像的显示内容为汽车仪表信息、简单导航信息和实时路况信息。
5.根据权利要求1所述的成像距离可变的汽车平视显示光学结构,其特征在于,图像显示模块基于DLP成像技术,显示的图像亮度最高达到15000cd/m2,图像尺寸为80mm×40mm。
6.根据权利要求1所述的成像距离可变的汽车平视显示光学结构,其特征在于,凸面反射镜和凹面反射镜的面型是经过特定设计的,能够互相匹配矫正像差,反射面镀有可见光波段的全反射膜,反射率大于95%。
7.根据权利要求1所述的成像距离可变的汽车平视显示光学结构,其特征在于,对汽车前挡风玻璃进行了镀楔形膜处理,以达到消除重影的效果,汽车前挡风玻璃上的楔形膜从上到下逐渐变薄。
8.根据权利要求1所述的成像距离可变的汽车平视显示光学结构,其特征在于,虚像的中心和驾驶员的眼睛所在平面与水平面的夹角为2.39°。
9.根据权利要求1所述的成像距离可变的汽车平视显示光学结构,其特征在于,图像显示模块、凸面反射镜和凹面反射镜所占用的空间不超过7立方分米。
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