[发明专利]一种防止车辆中继攻击的方法及其用户终端、系统在审
申请号: | 201910414452.7 | 申请日: | 2019-05-17 |
公开(公告)号: | CN111954191A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 龙正军;徐伟;陈文庆;赖瑞福 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H04W4/80 | 分类号: | H04W4/80;H04W12/06;H04L29/06;G01S19/46;G01S5/08 |
代理公司: | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人: | 潘中毅;熊贤卿 |
地址: | 510030 广东省广州市越秀*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 车辆 中继 攻击 方法 及其 用户 终端 系统 | ||
1.一种防止车辆中继攻击的方法,其特征在于,包括如下步骤:
当用户终端与所述车辆进行安全认证通过后,获取用于进行车辆定位的蓝牙射频信号、第一GPS定位信号以及所述用户终端的第二GPS定位信号;
根据所述蓝牙射频信号计算获得所述车辆与所述用户终端之间的第一距离;
根据所述第一GPS定位信号和所述第二GPS定位信号计算获得所述车辆与所述用户终端之间的第二距离;
根据所述第一距离和所述第二距离判断所述车辆是否在当前请求执行的操作所要求的安全距离内,若是,则执行相应的操作,否则生成告警提示指令。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述蓝牙射频信号计算获得所述车辆与所述用户终端之间的第一距离具体包括:
获取所述用户终端的型号,根据所述型号查找设定的定位库,所述定位库中存储不同型号的用户终端在不同位置处接收的蓝牙信号强度与所述位置与车辆之间的距离的对应关系表;
将所述用于进行车辆定位的蓝牙射频信号的强度与所述定位库中的所述型号的用户终端的对应关系表中的蓝牙信号强度进行对比,获得所述车辆与所述用户终端之间的第一测量距离;
根据所述第一测量距离和所述蓝牙定位精度计算获得所述第一距离。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述第一测量距离和所述蓝牙定位精度计算获得所述第一距离具体包括:
计算所述第一测量距离与所述蓝牙定位精度的差值获得所述第一距离。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述第一GPS定位信号和所述第二GPS定位信号计算获得所述车辆与所述用户终端之间的第二距离具体包括:
根据所述第一GPS定位信号中的经度信息、纬度信息以及所述第二GPS定位信号中的经度信息、纬度信息计算所述车辆与所述用户终端之间的第二测量距离;
根据所述第二测量距离和所述GPS定位精度计算所述第二距离。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述第一GPS定位信号中的经度信息、纬度信息以及第二GPS定位信号中的经度信息、纬度信息计算所述车辆与所述用户终端之间的第二测量距离具体为:
D=R·arccos[sin(wA)sin(wB)+cos(wA)cos(wB)·cos(jA-jB)]
其中,D为所述第二测量距离,R为地球半径,jA为所述第一GPS信号中车辆的经度信息,wA为所述第一GPS信号中车辆的纬度信息,jB为所述第二GPS信号中用户终端的精度信息,wB为所述第二GPS信号中用户终端的纬度信息。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述根据所述第二测量距离和所述GPS定位精度计算所述第二距离具体包括:
计算所述第二测量距离与所述GPS定位精度的差值获得所述第二距离。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述第一距离和所述第二距离判断所述车辆是否在当前请求执行的操作所要求的安全距离内具体包括:
判断所述第一距离和所述第二距离的大小关系,根据判断结果获得对应的安全区间;
判断所述第二距离是否落入对应的安全区间内,若是,则车辆在当前请求执行的操作的安全距离内,否则,所述车辆不在当前请求执行的操作的安全距离内。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,判断所述第一距离和所述第二距离的大小关系,根据判断结果获得对应的安全区间具体包括:
若所述第一距离大于所述第二距离,则对应的安全区间为(D1+M2+D2,M1+D1),若所述第一距离小于所述第二距离,则对应的安全区间为(D1+M1+D2,M2+D1),其中,M1为第一距离,M2为第二距离,D1为用户终端的蓝牙定位误差,D2为用户终端的GPS定位误差。
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