[发明专利]一种航空玻璃密封装置及密封方法

说明书

本申请提供一种航空玻璃密封装置，所述航空玻璃密封装置包括硅橡胶包边1、座舱玻璃2和密封齿3，其中：所述硅橡胶包边1形状与所述座舱玻璃2的边缘相匹配，所述硅橡胶包边1设置有凹槽，所述凹槽用于卡住所述座舱玻璃2的外边缘；所述密封齿3为至少两个密封凹槽，所述密封齿3设置在所述航空玻璃密封装置与窗框骨架的贴合面。

技术领域

本申请涉及航空技术领域，特别涉及一种航空玻璃密封装置及密封方法。

背景技术

航空座舱玻璃在飞机飞行安全中起到非常关键的作用，飞机在飞行过程中的密封效果直接关系到驾驶员乃至其它舱段人员的人身安全，目前我公司座舱玻璃采用玻璃压板通过螺钉压紧有硅橡胶包边的玻璃的一种密封形式，压紧玻璃压板之前在玻璃周圈挤涂上具有密封性能的硅酮结构密封剂或者填充一种具有热塑性的密封腻子，从而达到密封效果，但此种结构的密封形式缺点在与劳动强度大、对玻璃与天窗骨架的贴合间隙要求过高，操作程序复杂，操作要求及标准较高。

申请内容

本申请提供一种改进型玻璃，此玻璃自带密封齿，通过压缩玻璃硅橡胶包边上的密封齿达到了良好的密封效果，降低了劳动强度和玻璃与天窗骨架的贴合要求，提高了工作效率。

第一方面，本申请提供一种航空玻璃密封装置，所述航空玻璃密封装置包括硅橡胶包边1、座舱玻璃2和密封齿3，其中：

所述硅橡胶包边1形状与所述座舱玻璃2的边缘相匹配，所述硅橡胶包边1设置有凹槽，所述凹槽用于卡住所述座舱玻璃2的外边缘；

所述密封齿3为至少两个密封凹槽，所述密封齿3设置在所述航空玻璃密封装置与窗框骨架的贴合面。

可选的，所述密封齿3的材质为硅橡胶。

可选的，所述密封齿3的密封凹槽数量为五个。

可选的，所述密封齿3的相邻密封凹槽的间距离在5mm－8mm。

第二方面，本申请提供一种一种航空玻璃密封装置密封方法，所述方法应用在所述权利要求1所述的航空玻璃密封装置中，方法包括：

根据座舱玻璃的边缘形状，制作硅橡胶包边；

在所述硅橡胶包边与窗框骨架的贴合面设置密封齿；

将带密封齿的硅橡胶包边压紧在座舱玻璃的边缘。

可选的，所述将带密封齿的硅橡胶包边压紧在座舱玻璃的边缘，具体包括：

采用橡胶硫化工艺，将带密封齿的硅橡胶包边压紧在座舱玻璃的边缘。

可选的，在所述硅橡胶包边与窗框骨架的贴合面设置密封齿，具体包括：

采用橡胶硫化工艺，在所述硅橡胶包边与窗框骨架的贴合面设置密封齿。

可选的，所述将带密封齿的硅橡胶包边压紧在座舱玻璃的边，具体包括：

通过玻璃压板压紧带密封齿的硅橡胶包边。

综上所述，本申请提供了一种提供了一种改进型玻璃，此玻璃自带密封齿，通过压缩玻璃硅橡胶包边上的密封齿达到了良好的密封效果，降低了劳动强度和玻璃与天窗骨架的贴合要求，提高了工作效率。

附图说明

图1是本申请提供的航空玻璃密封装置的结构示意图

其中：硅橡胶包边1、座舱玻璃2和密封齿3。

具体实施例

本申请属于航空技术领域，涉及一种改进型玻璃的密封形式改进，如图1所示。本申请提供了一种提供了一种改进型玻璃，此玻璃自带密封齿，通过压缩玻璃硅橡胶包边上的密封齿达到了良好的密封效果，降低了劳动强度和玻璃与天窗骨架的贴合要求，提高了工作效率。