[发明专利]内燃机进排气换气装置在审
| 申请号： | 201910415306.6 | 申请日： | 2019-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN110043388A | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 崔宝才;李志峰 | 申请（专利权）人： | 崔宝才;李志峰 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42;F02F1/24;F01L1/04;F01L1/12;F01L3/10;F01L3/20;F02D9/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 572000 海南*** | 国省代码： | 海南;46 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内燃机 进排气 换气装置 排气 进气道 进排气道 自动阀门 排气道 积碳 进气 换气 关键技术特征 机械技术领域 柴油发动机 汽油发动机 使用寿命 自动开启 单气门 单凸轮 润滑油 压缩比 怠速 公知 减排 油耗 体温 废气 发动机 互通 三通 节能 燃烧 汽车 应用 | ||
1.一种内燃机进排气换气装置，其特征在于：由气缸头（11）、气门杆（5）、进气自动阀门（7）、排气自动阀门（12）、凸轮（9）、气门弹簧（8）、进气道（6）、排气道（13）、共用进排气道（14）、气门（16）构成；
所述内燃机进排气换气装置：气缸头（11）内部设有上腔及下腔，上腔内安装有凸轮（9），气门弹簧（8）；下腔内设有进气道（6）排气道（13），共用进排气道（14）；进气道（6）内套装固定有进气自动阀门（7），排气道（13）内套装固定有排气自动阀门（12）；气缸头（11）的上下腔之间有个圆穿孔，气门杆（5）穿过共用进排气道（14）及上下腔之间的圆孔，通过卡簧连接，固定于上腔内的气门弹簧（8）上端的圆盘，气门（16）位于共用进排气道（14）下端口；进气道（6）、排气道（13）、共用进排气道（14）相互联通，构成三通共用进排气道装置；进气道（6）内套装固定有进气自动阀门（7），排气道（13）内套装固定有排气自动阀门（12）；凸轮（9）、气门杆（5）、气门弹簧（8）、共用进排气道（14）、凸轮（9）转动滑动挤压及气门弹簧（8）回弹气门杆顶站圆盘，使气门杆上下运动，开启或关闭气门（16）；单凸轮包括：顶置凸轮、中置凸轮、底置凸轮。
2.据权利要求1所述的内燃机进排气换气装置，其特征在于：进气道（6）、排气道（13）、共用吸排气道（14）互通形成三通气道结构装置，进排气都要经过共用吸排气道（14）、气门（16）。
3.根据权利要求1所述的内燃机进排气换气装置，其特征在于：进气道（6）内套装固定进气自动阀门，排气道（13）内套装固定排气自动阀门（12）；进排气自动阀门包括：单向止回阀、电磁阀、机械开关阀。
4.根据权利要求1所述的内燃机进排气换气装置，其特征在于：凸轮（9）、气门杆（5）、气门弹簧（8）、共用进排气道（14）；凸轮（9）与气门弹簧（8）连接；通过凸轮（9）转动滑动挤压及气门弹簧（8）回弹气门杆顶站圆盘，使气门杆上下运动，开启或关闭单气门（16）；单凸轮包括：顶置凸轮、中置凸轮、底置凸轮。
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