[发明专利]一种叉车货叉用的伸缩定位装置在审
申请号: | 201910415556.X | 申请日: | 2019-05-18 |
公开(公告)号: | CN110116973A | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 金亚东 | 申请(专利权)人: | 金亚东 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12;B66F9/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213102 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货叉 伸缩套 电动推杆 叉车 伸缩定位装置 叉车货叉 伸缩 移位 电磁铁 控制电磁铁 车厢底板 定位固定 伸缩调节 通用范围 上下车 导轨 吸住 | ||
本发明涉及一种叉车货叉用的伸缩定位装置,包括货叉和货叉伸缩套,货叉伸缩套两侧设有导轨与货叉连接,货叉伸缩套内设有电动推杆,电动推杆带动货叉伸缩套在货叉前端伸缩,货叉伸缩套前端底部设有电磁铁,控制电磁铁可吸住车厢底板,使货叉定位固定住整个叉车不移位,控制电动推杆伸缩可使货叉及整个叉车前后移位,结构合理,伸缩调节方便,适合自爬高叉车在上下车时使用,通用范围广。
技术领域
本发明涉及一种叉车技术领域,尤其是一种叉车货叉用的伸缩定位装置。
背景技术
目前,叉车用的货叉,都可以实现伸缩功能,但不能实现定位功能,如中国专利号:ZL201820897096.x 、 ZL201810594662.4公开的技术方案,其存在的缺陷是:货叉沒有定位机构,造成叉车无货物承载时叉车单独上下车时由于重心在后,容易使叉车本身向后侧翻的事故;叉车退出车厢下车时,方向调节不顺畅,推拉力度难以控制,配合不可靠,适应范围不够广泛。本发明提出一种全新结构的叉车货叉用的伸缩定位装置,适用于各类叉车等领域。
发明内容
本发明的目的在于解决上述现有技术的不足,而提高安全性的一种结构合理、伸缩调节方便、可以实现伸缩和定位同步配合使用,适合自爬高携带式叉车上下车安全锁定的定位伸缩机构。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种叉车货叉用的伸缩定位装置,包括货叉、货叉伸缩套、导轨、电动推杆和电磁铁,其特征是,所述货叉伸缩套两侧设有导轨与货叉连接,货叉伸缩套内设有电动推杆,电动推杆带动货叉伸缩套在货叉前端伸缩,货叉伸缩套前端底部设有电磁铁,控制电磁铁可吸住车厢底板,使货叉定位固定住整个叉车不移位,控制电动推杆伸缩可使货叉及整个叉车前后移位;所述货叉上设有定位件一,货叉伸缩套内设有定位件二,以连接固定在电动推杆两端;所述货叉伸缩套前端底部设有定位螺栓,连接板和弹簧,电磁铁安装在连接板下。
本发明的有益效果是:
本发明一种叉车货叉用的伸缩定位装置,其结构合理,伸缩调节及定位方便,并解决了自爬高携带式叉车上下车的安全问题,使该叉车适用范围更广。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的结构左视图。
图3是本发明的电磁铁安装示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
作为优选方案,所述一种叉车货叉用的伸缩定位装置,其特征是,所述货叉与叉车连接为一体。
作为优选方案,所述一种叉车货叉用的伸缩定位装置,其特征是,所述电动推杆和电磁铁与叉车蓄电池电连接。
采用该结构的叉车货叉用的伸缩定位装置,假设自爬高携带式叉车上车作业:在地面将货叉升高至车厢底板高度,手动推动(半电动叉车)或驱动前行(全电动叉车)使货叉进入车厢,操作电动推杆伸出,带动货叉伸缩套前行伸长出货叉外,下降货叉与车厢底板贴紧,操作电磁铁与车厢底板吸合定位,操作自爬高携带式叉车拉升至车厢底板上,点动开启电动推杆逐步缩回,拉动自爬高携带式叉车前移进入车厢,操作电磁铁与车厢底板松开定位,叉车即可进入车厢作业;假设自爬高携带式叉车下车作业:在车厢将叉车手动推动(半电动叉车)或驱动后行(全电动叉车)至车厢尾部,操作电动推杆缩回,带动货叉伸缩套后行缩回到货叉内,下降货叉与车厢底板贴紧,操作电磁铁与车厢底板吸合定位,点动开启电动推杆逐步伸长出货叉外,推动自爬高携带式叉车后移退出车厢,操作自爬高携带式叉车下降至地面,操作电磁铁与车厢底板松开定位,点动开启电动推杆逐步缩回,叉车即可回到地面作业,其操作简单、方便。
以上所述的具体实施例,仅为本发明较佳的实施例而已,举凡依本发明申请专利范国所做的等同设计,均应为本发明的技术所涵盖。
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