[发明专利]一种双拉索式斜拉桥的吊装装置在审

专利信息
申请号: 201910415598.3 申请日: 2019-05-18
公开(公告)号: CN110016860A 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: 王军;祁迪;魏阳;吕煜靖;李浩;徐大梁;占强;刘田兵 申请(专利权)人: 中铁十五局集团电气化工程有限公司;中铁十五局集团有限公司
主分类号: E01D19/10 分类号: E01D19/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201600 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 挂框 吊装 吊挂单元 行进单元 吊装装置 固定筒 活动筒 拉索式 连接杆 斜拉桥 桥梁维护装置 可调节连接 小角度偏转 弹性连接 驱动装置 升降绳索 从动轮 提升机 小距离 主动轮 摆动 侧壁 穿设 分合 晃动 减小 拉索 升降 关联 支撑 安全
【说明书】:

本发明公开了一种双拉索式斜拉桥的吊装装置,涉及桥梁维护装置的技术领域,包括:行进单元和吊挂单元,行进单元包括带有主动轮的主挂框、带有从动轮的从挂框和驱动装置,从挂框侧壁固设有多个固定筒且固定筒内弹性连接有活动筒,主挂框一侧设置有多个连接杆且穿设于对应活动筒内;吊挂单元包括吊装框,吊装框与主挂框之间绕设有两条升降绳索,吊装框的端部均固定有提升机。主挂框和从挂框通过连接杆实现可调节连接,实现主挂框和从挂框之间的相互关联和相互支撑,减小了主挂框自身的摆动,吊装框升降时将更加稳定和安全;当拉索发生晃动时,主挂框和从挂框之间可实现小距离分合和小角度偏转,保障了行进单元的灵活性和吊挂单元的稳定性。

技术领域

本发明涉及桥梁维护装置的技术领域,尤其是涉及一种双拉索式斜拉桥的吊装装置。

背景技术

斜拉桥在现代社会中已经有着广泛的应用,其采用的方式为通过大量拉索直接将主梁与桥塔连接,是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。单拉索式斜拉桥中桥塔的任意一侧都会有多根倾斜角度不同的拉索与主梁连接,但除了单拉索式的斜拉桥,主梁和桥塔之间的还会采用双拉索式设计,双拉索分别为靠近主梁的内索和远离主梁的外索,内索和外索的倾斜角度均一致。

针对斜拉桥的日常维护和美化装饰,常用的方式为采用施工吊篮,操作人员需要站立在施工吊篮里对拉索进行灯具安装或者彩带安装或者清洁维护。专利公告号为CN103696364A的专利公开了一种桥梁吊杆、斜拉索和主缆的可视爬升检测设备,设置有圆筒形的爬升系统外杯和爬升系统外杯内部的爬升系统内杯,外杯和内杯之间设置有滑轮组,外杯高度大于内杯;外杯的内壁上下端分别设置有可伸缩的外杯上支撑杆和外杯下支撑杆,内杯的内壁上下端分别设置有可伸缩的内杯上支撑杆和内杯下支撑杆;外杯外壁设置有向上探出的高清摄像头。

现有技术中,施工吊篮往往只会固定在一根拉索上,但由于拉索顶端高且长度长,因而拉索和施工吊篮容易受到高空气流影响和自身重力影响,拉索会发生小幅度的弯曲,施工吊篮在施工过程中容易发生大幅度晃动和出现升降不稳定情况,严重时危害操作人员的人身安全。

发明内容

本发明的目的是提供一种升降稳定、安全系数高的双拉索式斜拉桥的吊装装置。

本发明是通过以下技术方案得以实现的:

一种双拉索式斜拉桥的吊装装置,包括:

行进单元,所述行进单元包括两端部各带有两个主动轮的主挂框、两端部各带有两个从动轮的从挂框和用于驱动所述主挂框行进的驱动装置,所述从挂框侧壁固设有多个固定筒且所述固定筒内弹性活动连接有活动筒,所述主挂框向所述从挂框方向延伸设置有多个连接杆且穿设于对应所述活动筒内;以及

吊挂单元,所述吊挂单元包括吊设于所述主挂框正下方的吊装框,所述吊装框与所述主挂框之间绕设有两条升降绳索,所述吊装框的端部均固定有用于收放所述升降绳索的提升机。

通过采用上述技术方案,主挂框和从挂框分别吊挂在外索和内索上且两者之间通过连接杆实现可调节连接,实现主挂框和从挂框之间的相互关联和相互支撑,减小了主挂框自身的摆动,吊装框升降时将更加稳定,操作人员的操作会更安全;当高空中的拉索发生晃动时,主挂框和从挂框之间可实现小距离分合和小角度偏转,保障了行进单元进退的灵活性,从而增加吊装装置的稳定性。

进一步设置为:所述固定筒和所述活动筒同轴线设置且两者之间固连有多个弹性件,所述连接杆一端与所述主挂框固连,另一端螺纹套设有锁紧环。

通过采用上述技术方案,活动筒可在固定筒内实现任意方向和角度的自由调节,从而实现主挂框和从挂框之间的灵活调节,连接杆穿过活动筒后通过锁紧环固定,防止连接杆的脱落。

进一步设置为:所述固定筒两端与所述活动筒对应两端之间均固连有防水布。

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