[发明专利]波浪键在立车横梁断裂粘接中的应用

说明书

波浪键在立车横梁断裂粘接中的应用，它涉及波浪键应用技术领域。波浪键在立车横梁断裂粘接中的应用它包含断裂横梁、断裂点、导轨、波浪键，断裂横梁中部设有断裂点，导轨设置在断裂横梁上，波浪键镶嵌设置在导轨内部，波浪键和导轨冷粘接式连接。波浪键在立车横梁断裂粘接中的应用如下：波浪键通过冷粘接的方式镶嵌粘接在导轨的内部，一方面保证导轨精度，另一方面使之达到抗拉、弯曲、扭曲强度。采用上述技术方案后，本发明的有益效果为：它的设计合理，具有无热变形的产生、工期短及成本低等优点，适合推广使用。

技术领域

本发明涉及波浪键应用技术领域，具体涉及波浪键在立车横梁断裂粘接中的应用。

背景技术

立车横梁为一种铸铁件，尺寸较大，在使用中容易发生断裂。对于立车横梁断裂的粘接传统方法具有以下缺点：1、采用焊接的方式，但是铸铁件焊接困难，热变形很难控制，精度不能保证；2、焊接效果无法保证，导致导致需要更换新横梁的情况，工期长且成本高。总的来说，它的粘接精度无法保证，工期长且成本高，不适合推广使用。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种波浪键在立车横梁断裂粘接中的应用，1、它采用冷粘接的方式，无热变形的产生；2、工作时间短；3、成本低，只有更换新横梁的10％左右。总的来说，它的设计合理，具有无热变形的产生、工期短及成本低等优点，适合推广使用。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案是：它包含断裂横梁1、断裂点11、导轨12、波浪键2，断裂横梁1中部设有断裂点11，导轨12设置在断裂横梁1上，波浪键2镶嵌设置在导轨12内部，波浪键2和导轨12冷粘接式连接。波浪键在立车横梁断裂粘接中的应用如下：波浪键1通过冷粘接的方式镶嵌粘接在导轨12的内部，一方面保证导轨12精度，另一方面使之达到抗拉、弯曲、扭曲强度。

所述的断裂点11左侧为左断裂横梁111。

所述的断裂点11右侧为右断裂横梁112。

所述的波浪键2上部设置上凸起21。

所述的波浪键2下部设置下凸起22。

本发明的工作原理：光靠粘接剂的强度不能满足车床使用要求，而导轨面由于精度要求高，不能进行表面强补，因此选用波浪键通过冷粘接的方式镶嵌粘接在导轨的内部，一方面保证导轨精度，另一方面使之达到抗拉、弯曲、扭曲强度。

采用上述技术方案后，本发明有益效果为：1、它采用冷粘接的方式，无热变形的产生；2、工作时间短；3、成本低，只有更换新横梁的10％左右。总的来说，它的设计合理，具有无热变形的产生、工期短及成本低等优点，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的结构示意图；

图2是对应图1的A-A剖视图。

附图标记说明：断裂横梁1、断裂点11、左断裂横梁111、右断裂横梁112、导轨12、波浪键2、上凸起21、下凸起22。

具体实施方式