[发明专利]一种无静态回油发动机共轨燃油系统的轨压释放方法及装置

权利要求书

1.一种无静态回油发动机共轨燃油系统的轨压释放方法，其特征在于，其包括：

获取发动机的工作状态，所述工作状态包括倒拖状态、停机状态及正常工作状态；

根据发动机的工作状态对喷油器做出如下控制：

(1)当发动机的工作状态为倒拖状态时，比较轨压实际值与第一轨压设定值并做出如下控制：

当轨压实际值大于第一轨压设定值，且轨压实际值减去第一轨压设定值的差值大于预定阈值时，则控制喷油器以较高的第一加电频率执行高频空喷射以释放轨压；

当轨压实际值大于第一轨压设定值，且轨压实际值减去第一轨压设定值的差值小于或等于预定阈值时，则控制喷油器以较低的第二加电频率执行低频空喷射以释放轨压；

高频空喷射过程中，每执行完一次所述高频空喷射后，即比较轨压实际值与所述第一轨压设定值，当所述轨压实际值减去第一轨压设定值的差值小于或等于预定阈值时，切换至所述低频空喷射；

低频空喷射过程中，每执行完一次所述低频空喷射后，即比较轨压实际值与所述第一轨压设定值，当所述轨压实际值小于或等于第一轨压设定值时，停止低频空喷射；

所述低频空喷射过程设置为：刚进入低频空喷射时，每一喷射周期内喷油器的加电频率按预定的步长递减，当检测到当前加电频率降低至小于预定的最小频率时，控制喷油器按该当前加电频率进行空喷射；

(2)当发动机的工作状态为停机状态时，比较轨压实际值与第二轨压设定值并做出如下控制：

当轨压实际值大于第二轨压设定值时，则控制喷油器以预定的第三加电频率执行停机空喷射；

停机空喷射过程中，每执行完一次所述停机空喷射后，即比较轨压实际值与所述第二轨压设定值，当所述轨压实际值小于或等于所述第二轨压设定值时，停止停机空喷射；

(3)当发动机的工作状态为正常工作状态，则控制喷油器正常喷油。

2.如权利要求1所述的轨压释放方法，其特征在于，高频空喷射过程中，每执行完一次空喷射后即比较一次轨压实际值与第一轨压设定值，当轨压实际值减去第一轨压设定值的差值小于或等于预定阈值时，退出高频空喷射，进入低频空喷射。

3.如权利要求1所述的轨压释放方法，其特征在于，低频空喷射过程中，每执行完一次空喷射后即比较轨压实际值与第一轨压设定值，当轨压实际值小于或等于第一轨压设定值时，停止空喷射。

4.如权利要求1所述的轨压释放方法，其特征在于，进入低频空喷射后，每一喷射周期内喷油器的加电频率按预定的步长递减，当检测到当前加电频率小于预定的最小频率时，则控制喷油器按该当前加电频率稳定空喷射。

5.如权利要求4所述的轨压释放方法，其特征在于，稳定空喷射过程中，每执行完一次空喷射后即比较一次轨压实际值与第一轨压设定值，当轨压实际值减去第一轨压设定值的差值大于预定阈值时，退出稳定空喷射，进入高频空喷射。

6.如权利要求1所述的轨压释放方法，其特征在于，所述高频空喷射、所述低频空喷射及所述停机空喷射过程中，当发生禁止空喷射故障时，中断空喷射。

7.如权利要求1所述的轨压释放方法，其特征在于，停机空喷射过程中，每执行完一次空喷射后即比较一次轨压实际值与第二轨压设定值，当轨压实际值小于或等于第二轨压设定值是，停止空喷射。

8.如权利要求7所述的轨压释放方法，其特征在于，停机空喷射过程中，当停机空喷射的持续时间超过预定时长时，停止空喷射。

9.一种无静态回油发动机共轨燃油系统的轨压释放装置，其特征在于，其包括：

工况获取模块，其被配置为获取发动机的工作状态，所述工作状态包括倒拖状态、停机状态及正常工作状态；

控制模块，其被配置为根据发动机的工作状态对喷油器做出如下控制：

(1)当发动机的工作状态为倒拖状态时，比较轨压实际值与第一轨压设定值并做出如下控制：

当轨压实际值大于第一轨压设定值，且轨压实际值减去第一轨压设定值的差值大于预定阈值时，则控制喷油器以较高的第一加电频率执行高频空喷射以释放轨压；

当轨压实际值大于第一轨压设定值，且轨压实际值减去第一轨压设定值的差值小于或等于预定阈值时，则控制喷油器以较低的第二加电频率执行低频空喷射以释放轨压；

每执行完一次所述高频空喷射后，即比较轨压实际值与所述第一轨压设定值，当所述轨压实际值减去第一轨压设定值的差值小于或等于预定阈值时，切换至所述低频空喷射；

每执行完一次所述低频空喷射后，即比较轨压实际值与所述第一轨压设定值，当所述轨压实际值小于或等于第一轨压设定值时，停止低频空喷射；

所述低频空喷射过程设置为：刚进入低频空喷射时，每一喷射周期内喷油器的加电频率按预定的步长递减，当检测到当前加电频率降低至小于预定的最小频率时，控制喷油器按该当前加电频率进行空喷射；

(2)当发动机的工作状态为停机状态时，比较轨压实际值与第二轨压设定值并做出如下控制：

当轨压实际值大于第二轨压设定值时，则控制喷油器以预定的第三加电频率执行停机空喷射；

每执行完一次所述停机空喷射后，即比较轨压实际值与所述第二轨压设定值，当所述轨压实际值小于或等于所述第二轨压设定值时，停止停机空喷射；

(3)当发动机的工作状态为正常工作状态，则控制喷油器正常喷油。