[发明专利]一种沉管管节拖航模拟试验控制测量系统在审

专利信息
申请号: 201910416979.3 申请日: 2019-05-20
公开(公告)号: CN110093896A 公开(公告)日: 2019-08-06
发明(设计)人: 王海申;侯志强;杨华;张义丰;黄玉新;闫勇;李孟国;赵会民 申请(专利权)人: 交通运输部天津水运工程科学研究所
主分类号: E02B1/02 分类号: E02B1/02;E02D29/073
代理公司: 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 代理人: 史明罡
地址: 300450 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 沉管 导轨 拖航 支架 控制测量系统 模拟试验 导轨支架 模拟单元 海洋工程技术 测量仪器 导轨移动 连接设置 平行设置 驱动装置 绳索连接 施工现场 沉箱 出管 框形 受力 双线 测量 船舶 水域 驱动
【权利要求书】:

1.一种沉管管节拖航模拟试验控制测量系统,其特征在于:包括导轨支架(1),所述导轨支架(1)上设置有导轨(2),所述导轨(2)的数量为两条,两条所述导轨(2)平行设置构成双线导轨,两条所述导轨(2)之间设置有框形的沉管支架(3),所述沉管支架(3)上对应每条所述导轨(2)均连接设置有用于驱动所述沉管支架(3)沿所述导轨(2)移动的驱动装置,所述沉管支架(3)通过绳索(4)连接设置有沉管模拟单元(5),所述沉管支架(3)与所述绳索(4)之间设置有六分量仪(6),所述沉管模拟单元(5)内设置有测量仪器;

还包括控制系统,所述驱动装置、六分量仪(6)和所述测量仪器均与所述控制系统连接。

2.根据权利要求1所述的沉管管节拖航模拟试验控制测量系统,其特征在于:所述沉管支架(3)的四个边角处均设置有所述驱动装置。

3.根据权利要求2所述的沉管管节拖航模拟试验控制测量系统,其特征在于:所述驱动装置包括调速电机(7),所述调速电机(7)与所述沉管支架(3)连接固定,所述调速电机(7)的输出轴上设置有齿轮,所述导轨(2)的上表面设置有齿条(8),所述齿轮与所述齿条(8)啮合。

4.根据权利要求3所述的沉管管节拖航模拟试验控制测量系统,其特征在于:所述沉管支架(3)连接设置有安装架(9),所述调速电机(7)设置在所述安装架(9)上,两条所述导轨(2)上的所述安装架(9)对称设置,所述安装架(9)上设置有滚轮(10),所述滚轮(10)与所述导轨(2)滚动配合,两条所述导轨(2)上的安装架(9)之间还设置有支撑梁(11)。

5.根据权利要求4所述的沉管管节拖航模拟试验控制测量系统,其特征在于:所述安装架(9)上设置有竖直的滑槽(901),所述沉管支架(3)与所述滑槽(901)滑动配合并通过螺栓锁定。

6.根据权利要求5所述的沉管管节拖航模拟试验控制测量系统,其特征在于:所述导轨(2)长度为30m~35m,相邻所述导轨支架(1)之间的间隙为0.5m~1m。

7.根据权利要求6所述的沉管管节拖航模拟试验控制测量系统,其特征在于:所述沉管模拟单元(5)的长度为6m~8m,所述沉管模拟单元(5)的宽度为3m~5m。

8.根据权利要求7所述的沉管管节拖航模拟试验控制测量系统,其特征在于:所述沉管支架(3)为铝型材制成的结构件。

9.根据权利要求3~8任一所述的沉管管节拖航模拟试验控制测量系统,其特征在于:还包括线缆支架(12)和设置在所述线缆支架(12)上的导电轨道(13),所述导电轨道(13)内设置有线缆;

所述测量仪器包括浪高仪(14)、流速仪(15)、角度传感器(16)、加速度传感器(17)和风速仪(18),所述六分量仪(6)、调速电机(7)、浪高仪(14)、流速仪(15)、角度传感器(16)、加速度传感器(17)和风速仪(18)均与所述控制系统连接。

10.根据权利要求9所述的沉管管节拖航模拟试验控制测量系统,其特征在于:所述导电轨道(13)的两端包覆有绝缘材料。

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