[发明专利]基于在线检测的油液污染度控制方法及控制系统

说明书

本发明提供一种基于在线检测的油液污染度控制方法，应用于油液污染度控制系统，油液污染度控制系统包括检测回路、工控机和过滤回路，检测回路和所述过滤回路均与工控机电连接，过滤回路包括过滤器，过滤器包括多个子过滤器及与子过滤器一一对应连接的电磁阀，电磁阀与工控机电连接，控制方法包括：检测回路抽取液压系统中的液压油，得到液压油样品，检测所述液压油样品的污染度并反馈至所述工控机；工控机根据污染度的等级控制多个电磁阀的开启和关闭来调节子过滤器的导通和关闭，实现过滤回路的过滤等级调节。本发明还提供一种采用上述控制方法的控制系统。本发明的基于在线检测的油液污染度控制方法能够实现污染度的在线测量，并实时过滤油污。

【技术领域】

本发明涉及油液污染测量技术领域，特别涉及一种基于在线检测的油液污染度控制方法及控制系统。

【背景技术】

目前，液压动力系统技术的发展带动了复杂高压系统的快速发展，这些系统的可靠运行依赖于高品质的清洁液压油。在液压系统中，颗粒污染物是影响液压油清洁度的一个主要因素。当液压油中的颗粒污染物达到一定水平时，会导致管路堵塞和执行元件的颗粒磨损，造成运行效率下降或系统失效。统计资料表明，液压系统百分之七十左右的失效是液压油污染造成的。监测液压油含有的杂质的多少及其变化过程，能够为预测液压系统零部件的潜在失效提供线索。

相关技术中，液压系统中的油液清洁度检查采用离线方式检测，在系统停机时，直接从液压系统中抽取液压油样品进行检测，由于液压油中颗粒污染物分布的不均匀，使得液压油样品中的颗粒污染物分布也不均匀，不能真实的反应液压系统的污染度，并且此过程中液压系统需要暂停使用，浪费大量时间和停机费用；同时，液压油污染度检测完成之后，若污染度超标，还需要人工手动对液压油进行更换，操作及其不方便。

因此，有必要提供一种新的基于在线检测的油液污染度控制方法及控制系统以解决上述缺陷。

【发明内容】

本发明的目的是克服上述技术问题，提供一种步骤简单，并可实时对液压油进行过滤的基于在线检测的油液污染度控制方法及控制系统。

为了实现上述目的，本发明提供一种基于在线检测的油液污染度控制方法，其特征在于，应用于油液污染度控制系统，所述油液污染度控制系统包括检测回路、工控机和过滤回路，所述检测回路和所述过滤回路均与所述工控机电连接，所述过滤回路包括过滤器，所述过滤器包括多个子过滤器及与所述子过滤器一一对应连接的电磁阀，所述电磁阀与所述工控机电连接，所述油液污染度控制方法包括如下步骤：

S1：所述检测回路抽取液压系统中的液压油，得到液压油样品，检测所述液压油样品的污染度，并反馈至所述工控机；

S2：所述工控机根据所述污染度的等级，控制多个所述电磁阀的开启和关闭来调节所述子过滤器的导通和关闭，实现所述过滤回路的过滤等级调节。

优选的，所述子过滤器的数量为三个，三个所述子过滤器的过滤精度不同。

优选的，三个所述子过滤器的过滤精度分别为20微米、50微米和100 微米。

优选的，所述检测回路包括驱动装置、搅拌装置和检测装置，所述步骤S1包括如下步骤：

S11：所述驱动装置抽取液压系统中的液压油，得到液压油样品；

S12：所述搅拌装置将所述液压油样品搅拌均匀；

S13：所述检测装置检测所述液压油样品，得到检测数据，并将检测完成后的液压油样品重新输送至液压系统，所述检测数据包括颗粒污染物数量及液压油样品体积；

S14：所述工控机对所述检测数据进行处理，得到污染度。

优选的，所驱动装置为磁驱泵，所述驱动装置与所述工控机电连接。

优选的，所述检测装置包括：