[发明专利]一种无障碍横移式立体停车装置在审

专利信息
申请号: 201910418614.4 申请日: 2019-05-20
公开(公告)号: CN110130701A 公开(公告)日: 2019-08-16
发明(设计)人: 王顺;王鹏 申请(专利权)人: 安徽理工大学
主分类号: E04H6/22 分类号: E04H6/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230031 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 无障碍 抬升 立体停车装置 横移式 上轨道 市场适应性 插齿结构 减速电机 牵拉方式 任何位置 一机多用 横移机 四连杆 停车位 液压缸 移动 车库 车板 车位 横移 列数 取车 整片 停车场 存取 升降 检修 交错 停车 轨道 覆盖 应用
【说明书】:

发明设计一种无障碍横移式立体停车装置,使用液压缸带动四连杆实现车辆的升降,与现有牵拉方式相比,稳定性有大幅度提高,不易损坏且方便检修;使用互补交错插齿结构的车板简化停取车步骤,节省时间;横移动作是应用于车库的第二层,通过带有减速电机的轨道横移机使抬升座、二级抬升整体沿机架上轨道横移,从而二级抬升能够在不同的车位间移动,无障碍的存取任何位置的车辆,实现一机多用的功能,且在车辆停取过程中,已停车辆不会造成任何干扰,实用性更强;本发明可根据需要设置不同数量的,不同列数的停车位,轻松覆盖整片停车场,市场适应性更高。

技术领域

本发明涉及机械、电子领域,具体是一种无障碍横移式立体停车装置。

背景技术

随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展,拥有私家车的家庭越来越多,2018年上半年新注册登记机动车达1636万辆,高于去年同期1594万辆的登记量,私家车保有量达1.8亿辆,2018年以来保有量月均增加166万辆,保持持续快速增长。而同时期的城市停车基础设施的平均增长速度只有2%-3%,特别是大城市的机动车拥有量的增长速度远远超过停车基础设施的增长速度,汽车泊位与汽车数量的比例严重失调,由此带来停车难、违章停车、停车管理困难等一系列问题。

但是,在一些空间较为狭小的小区和商场等场合,不方便大型车库的改造,且由于车位狭小,给侧方停车造成了很大的困难。市场上现有的一些辅助停车装置价格昂贵,维修困难,且使用极不方便,无法普及。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种无障碍横移式立体停车装置。

本发明是通过以下技术方案实现:

一种无障碍横移式立体停车装置,包括机架、轨道横移机、第二液压缸、抬车板、载车板、连杆机构、第一液压缸,其特征在于:所有机构安装在机架上,机架有地脚螺栓固定在地面上;轨道横移机上设置安全罩;安全罩内设有定位传感器;载车板、连杆机构和第一液压缸组成一级抬升,第二液压缸和抬车板组成二级抬升;二级抬升固结与轨道横移机上;抬车板和载车板插齿交错安装。车库有三个(可根据需要调整)固定载车板,位于车库第二层,一个移动载车板和一个抬车板,分别用来使车子上升下降和平移。所述上升动作分为载车板将车辆从第一层升到第二层的一级抬升和抬车板进一步的二级抬升两步,所述一级抬升采用第一液压缸带动四连杆机构实现,安装在车库侧面,所述二级抬升通过第二液压缸沿滑轨推动滑轮,动滑轮上绕缆绳,一端固定在抬升座,另一端连接抬车板,使抬车板沿滑轨上下运动来实现。所述横移动作是应用于车库的第二层,通过带有减速电机的轨道横移机使抬升座、二级抬升整体沿机架上轨道横移,从而二级抬升能够在不同的车位间移动,无障碍的存取任何位置的车辆,实现一机多用的功能。

作为优选,本发明提供的一种无障碍横移式立体停车装置,一级抬升为四连杆稳固结构,载车板上设有阻尼,防止车辆滑动;二级抬升由第二液压缸(3)沿滑轨推动滑轮,动滑轮上绕缆绳,一端固定在抬升座,另一端连接抬车板(4),使抬车板(4)沿滑轨上下运动,与轨道横移机(2)配合,使车辆顺利入库出库。

作为优选,本发明提供的一种无障碍横移式立体停车装置,抬车板与载车板有相同插齿设计,插齿互相交错,顺利更换车板;每个停车位设有重力传感器,判断车位是否有车;采用软件后台记录和规划机构运动。

作为优选,本发明提供的一种无障碍横移式立体停车装置,轨道横移机与定位传感器配合,精准定位,使抬车板与载车板插齿交错,顺利停取车辆;轨道两端设置限位器,保障安全。

本发明与现有技术相比,其有益效果体现在:

本发明使用液压缸带动四连杆实现车辆的升降,与现有牵拉方式相比,稳定性有大幅度提高,不易损坏且方便检修;使用互补交错插齿结构的车板简化停取车步骤,节省时间;本发明采用一机多用,即一个二级抬升服务所有车辆,且在车辆停取过程中,已停车辆不会造成任何干扰,实用性更强;本发明可根据需要设置不同数量的,不同列数的停车位,轻松覆盖整片停车场,市场适应性更高。

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