[发明专利]管体打孔机构在审
申请号: | 201910419309.7 | 申请日: | 2019-05-20 |
公开(公告)号: | CN110027040A | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 邢会广 | 申请(专利权)人: | 苏州四人行自动化设备有限公司 |
主分类号: | B26F1/16 | 分类号: | B26F1/16;B26D7/01;B26D7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管件 打孔机构 管体 拉出机构 推送机构 旋转机构 搬运机构 打孔 加工设备 送入管 取下 拖出 装载 | ||
1.一种管体打孔机构,其特征是,包括机架(1)、管件搬运机构(2)、管件推送机构(3)、管件拉出机构(4)、管件打孔机构(5)和管件旋转机构(6),所述机架(1)两侧分别安装有管件搬运机构(2),机架(1)一端安装有管件推送机构(3),机架(1)另一端安装有管件拉出机构(4),机架(1)中间安装有管件打孔机构(5),管件打孔机构(5)位于管件拉出机构(4)和管件推送机构(3)之间,机架(1)上安装有管件旋转机构(6),管件旋转机构(6)位于管件打孔机构(5)上方。
2.根据权利要求1所述的管体打孔机构,其特征在于:所述管件搬运机构(2)由真空吸盘(20)、X轴板体(21)、X轴齿条(22)、齿轮一(23)、电机一(24)、滑座(25)、Y轴板体(26)、Y轴齿条(27)、齿轮二(28)和电机二(29)组成,X轴板体(21)水平固定在机架(1)上,X轴齿条(22)固定在X轴板体(21)外侧,齿轮一(23)与X轴齿条(22)相啮合,齿轮一(23)固定在电机一(24)的输出轴上,电机一(24)的机体固定在滑座(25)上,滑座(25)滑配连接在X轴板体(21)上,Y轴板体(26)滑配连接在滑座(25)上,Y轴齿条(27)固定在Y轴板体(26)上,Y轴齿条(27)与齿轮二(28)相啮合,齿轮二(28)固定在电机二(29)的输出轴上,电机二(29)的机体固定在滑座(25)上,Y轴板体(26)底端固定有数个平行排列的真空吸盘(20),X轴齿条(22)与Y轴齿条(27)相互垂直。
3.根据权利要求1所述的管体打孔机构,其特征在于:所述管件推送机构(3)由直线模组一(31)、推块(32)和支撑座(33)组成,直线模组一(31)的缸体和支撑座(33)均固定在机架(1)上,直线模组一(31)的滑座上固定有推块(32),支撑座(33)上开设有用于放置管体的穿槽。
4.根据权利要求1所述的管体打孔机构,其特征在于:所述管件拉出机构(4)由直线模组二(41)、自动夹爪一(42)和支撑块(43)组成,直线模组二(41)的缸体和数个排列在一条直线上的支撑块(43)均固定在机架(1)上,直线模组二(41)的滑座上固定有自动夹爪一(42),支撑块(43)开设有用于放置管体的穿槽。
5.根据权利要求1所述的管体打孔机构,其特征在于:所述管件打孔机构(5)由直线模组三(51)、底板(52)、钻头驱动电机(53)、钻头(54)和加工箱(55)组成,加工箱(55)固定在机架(1)上,两个底板(52)分别滑配连接在机架(1)上,加工箱(55)位于两个底板(52)之间,底板(52)固定在直线模组三(51)的滑座上,直线模组三(51)的缸体固定在机架(1)上,底板(52)上固定有钻头驱动电机(53),底板(52)上转动连接有数个钻头(54),底板(52)上的钻头(54)呈直线排列,底板(52)上所有钻头(54)均通过齿轮机构与钻头驱动电机(53)的输出轴连接,加工箱(55)内开设有用于穿过管体的穿槽。
6.根据权利要求1所述的管体打孔机构,其特征在于:所述管件旋转机构(6)由水平直线驱动机构(61)、限位块(62)、限位块垂直驱动气缸(63)、自动夹爪二(64)、旋转马达(65)、夹爪垂直驱动气缸(66)、间距调节机构(67)和光电传感器(68)组成,水平直线驱动机构(61)的缸体固定在机架(1)的横梁上,水平直线驱动机构(61)的滑座上固定有限位块垂直驱动气缸(63),限位块垂直驱动气缸(63)的活塞杆上固定有限位块(62),限位块(62)的端面上固定有光电传感器(68),夹爪垂直驱动气缸(66)滑配连接在机架(1)的横梁上,夹爪垂直驱动气缸(66)的活塞杆上固定有旋转马达(65),旋转马达(65)的输出轴固定在自动夹爪二(64)上,限位块垂直驱动气缸(63)与夹爪垂直驱动气缸(66)的缸体之间连接有间距调节机构(67)。
7.根据权利要求6所述的管体打孔机构,其特征在于:所述水平直线驱动机构(61)是由缸体、电机、传动轮、皮带和滑座组成,滑座滑配连接在缸体上,缸体两端分别转动连接有传动轮,其中一个传动轮固定在电机的输出轴上,两个传动轮分别贴合在皮带的内圈。
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