[发明专利]一种油箱油量监测优化方法

说明书

本发明公开了一种油箱油量监测优化方法包括采用液位传感器监测油箱实时数据，对采集的油箱实时数据进行滤波处理并上报显示器进行显示，具体步骤为：基础处理，液位传感器以一定频率进行油箱实时数据采集，并将每秒所采集油箱的多个实时数据进行平均值A计算，将平均值A作为这一秒的油箱实时数据；上报处理，再将一定周期内的平均值A按照大小顺序划分三部分，清除掉最大值和最小值的两部分，保留中间值部分，并将中间值进行平均值B计算，再将平均值B以一定间隔进行更新并作为显示油量；再对数据进行修正处理，最终可消除环境影响，实现对油箱油量监测更为准确的目的。

技术领域

本发明属于油量监测领域，具体涉及一种油箱油量监测优化方法。

背景技术

在监测车辆油箱油量时，采用液位传感器进行油箱油量的实时数据监测只在平整的路面情况下比较精准，而大多数路面环境较为复杂，尤其是颠簸、长下坡和长上坡情况，在以上情况下，油箱内的汽油也会摇晃，并使得液位传感器所反馈的实时数据与实际数据进行对比下变得不准确，并且对于加油和漏油两种情况的监测效果不明显，从数据统计曲线可看出数据波动较大，非常不利于进行油耗分析及车辆情况分析。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种油箱油量监测优化方法，对实时数据进行分段和滤波处理，使得上报显示器的数据更为精准，其输出统计曲线更有分析价值。

本发明的油箱油量监测优化方法包括采用液位传感器监测油箱实时数据，对采集的油箱实时数据进行滤波处理并上报显示器进行显示，具体步骤为：

基础处理，液位传感器以采集频率X进行油箱实时数据采集，并将每秒所采集油箱的多个实时数据进行平均值A计算，将平均值A作为这一秒的油箱实时数据。

上报处理，再将一定周期内的平均值A按照大小顺序划分三部分，清除掉最大值和最小值的两部分，保留中间值部分，并将中间值进行平均值B计算，再将平均值B以每10s进行更新并作为上报显示器的显示油量。

上升修正处理，每10秒允许上升的最大值为0.1L；若更新点B₂大于B₁+M，则新的B值＝B₁+M，作为更新上报显示油量，否则不做修正；M的值为可设置，范围是0.1-0.3。

下降修正处理，每10秒允许下降的最大值为0.4L；若更新点B₂小于B₁-N，则B2＝B₁-N；否则不做修正；N的值为可设置，范围是0.4- 1。

加油与漏油时，在数据做基础处理的基础上，按照每3个点进行平均值C计算，若连续N个平均值C都达到设定的加油阈值，则进入加油状态，再当平均值C不变或下降时，加油结束，此过程中的显示油量变为每秒更新；若连续N个平均值都达到设定的漏油阈值，则进入漏油状态，再当平均值C不变或者下降时，漏油结束，此过程中的显示油量变为每秒更新。

所述液位传感器为电容式液位油杆或超声波液位传感器或压力式液位传感器。

加油状态中，以加油开始时刻往前找60秒，并将这60秒内的数据分成每段10秒的6段，每段计算出平均数D，其中的最小值作为加油开始值；以加油结束时刻往后找60秒，并将这60秒内的数据分成每段10秒的6段，每段计算出平均数E，其中的最大值作为加油结束值；加油结束值与加油开始值之差则为加油量。

漏油状态中，以漏油开始时刻往前找60秒，并将这60秒内的数据分成每段10秒的6段，每段计算出平均数F，其中的最小值作为漏油开始值；以漏油结束时刻往后找60秒，并将这60秒内的数据分成每段10秒的6段，每段计算出平均数G，其中的最大值作为漏油结束值；漏油开始值与漏油结束值之差则为漏油量。

上述过程中的X的值为10。