[发明专利]基于频段切换的认知车联网MAC协议、通信方法及系统在审
申请号: | 201910419720.4 | 申请日: | 2019-05-20 |
公开(公告)号: | CN110912962A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 郑国强;尚佳庆;徐素莉;马华红;冀保峰;吴红海;曲雅婷;王欣彤;郑奕薇;王宁宁;李济顺;薛玉君 | 申请(专利权)人: | 河南科技大学 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04L29/06 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 宋晨炜 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 频段 切换 认知 联网 mac 协议 通信 方法 系统 | ||
1.基于频段切换的认知车联网MAC协议,使用DSRC频段、ISM频段和UNII-3频段,其特征在于:所述协议要求车辆使用DSRC频段信道传输控制信息并且使用DSRC频段信道、ISM频段信道或者UNII-3频段信道传输数据;
所述控制信息由控制帧组成,控制帧包括信标帧、请求发送帧、允许发送帧、请求切换帧、切换帧、延迟帧和确认帧,其中请求切换帧用于基于数据的类别表征信道切换请求,切换帧用于根据请求切换帧响应信道切换请求。
2.如权利要求1所述的基于频段切换的认知车联网MAC协议,其特征在于:所述控制信息通过DSRC频段的178号信道传输。
3.如权利要求2所述的基于频段切换的认知车联网MAC协议,其特征在于:所述数据分为安全类、非安全实时类和非安全非实时类,且安全类数据、非安全实时类数据和非安全非实时类数据的优先级逐渐降低。
4.如权利要求3所述的基于频段切换的认知车联网MAC协议,其特征在于:所述信标帧包括车辆ID、车速、位置和当前通信情况,其中当前通信情况用于表征当前使用信道、当前传输数据类别和传输时间,所述请求发送帧包括备选信道、数据类别和接收方物理地址,所述允许发送帧包括已选信道、数据类别和接收方物理地址,所述请求切换帧包括选择切换信道、数据类别和接收方物理地址,所述切换帧包括确认切换信道、数据类别和接收方物理地址,所述延迟帧包括延迟请求、数据类别和接收方物理地址。
5.如权利要求4所述的基于频段切换的认知车联网MAC协议的通信方法,其特征在于:包括如下步骤:
S1、车辆监听DSRC频段信道、ISM频段信道和UNII-3频段信道的状态,并且交换控制帧,然后根据控制帧更新信道状态表;
S2、当车辆需要传输数据时,车辆交换控制帧,并且根据控制帧进行信道选择,信道选择完毕后更新信道状态表;
S3、车辆根据信道选择结果传输数据,同时交换控制帧,并且根据控制帧更新信道状态表。
6.如权利要求5所述的通信方法,其特征在于:所述信道状态表包括被使用信道、数据类别优先级、持续时间和保留字段。
7.如权利要求6所述的通信方法,其特征在于:S1的具体方法为:
S1.1、车辆监听DSRC频段信道、ISM频段信道和UNII-3频段信道的状态,并且交换信标帧;
S1.2、车辆从接收到的信标帧的当前通信情况字段中解析出当前使用信道、当前传输数据类别和传输时间;
S1.3、车辆将当前使用信道记录到被使用信道、将当前传输数据类别的优先级记录到数据类别优先级、将传输时间记录到持续时间。
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