[发明专利]轮胎硫化模具、充气轮胎的制造方法、以及充气轮胎有效
申请号: | 201910419894.0 | 申请日: | 2019-05-20 |
公开(公告)号: | CN110549522B | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 小原将明 | 申请(专利权)人: | 通伊欧轮胎株式会社 |
主分类号: | B29C33/10 | 分类号: | B29C33/10;B29C35/02;B29D30/06;B29L30/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 张晶;谢顺星 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 硫化 模具 充气 制造 方法 以及 | ||
1.一种轮胎硫化模具,其在对轮胎表面进行成型的成型面形成有槽状的锯痕、以及以与该锯痕连通的方式在所述成型面开口的排气孔,在所述排气孔中嵌入有排气孔塞,其中,
所述排气孔塞具备:
壳体,其为圆筒状,且在内部具有排气通路;
阀杆,其插入所述壳体,并在所述成型面侧的端部具有对所述排气通路进行开闭的阀体,
所述壳体的位于所述成型面侧的顶面位于比所述锯痕的槽底更靠所述成型面侧,在所述顶面形成有将所述排气通路与所述锯痕连通的切槽。
2.根据权利要求1所述的轮胎硫化模具,其特征在于,
所述切槽形成于所述锯痕的深度方向范围内。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎硫化模具,其特征在于,
所述切槽以与所述锯痕的槽底面以及槽壁面连续的方式形成。
4.根据权利要求1或2所述的轮胎硫化模具,其特征在于,
所述壳体在所述排气通路向所述成型面开口的开口部形成有朝向所述成型面扩径的锥面,
所述阀体形成为朝向所述成型面而扩大的圆锥台状,
由所述阀体的侧面部与所述壳体的锥面抵接的部分构成堵塞所述排气通路的密封部,
所述切槽位于比所述密封部的与成型面侧相反的一侧的端部更靠成型面侧。
5.根据权利要求1所述的轮胎硫化模具,其特征在于,
所述排气孔以轴心相对于所述锯痕的槽中心而向一方侧偏移的方式形成。
6.根据权利要求5所述的轮胎硫化模具,其特征在于,
所述排气孔以朝向与成型面侧相反的一侧而向所述排气孔偏移的所述一方侧倾斜的方式形成。
7.一种充气轮胎的制造方法,其通过利用权利要求1~6中任一项所述的轮胎硫化模具来对生轮胎进行硫化成型,从而制造充气轮胎。
8.一种充气轮胎,其在轮胎表面形成有:凸条的锯痕痕迹,其是轮胎硫化模具中的槽状的锯痕的痕迹;圆柱状的弹簧排气件痕迹,其是轮胎硫化模具中的弹簧排气件的痕迹,其中,
所述弹簧排气件痕迹以及所述锯痕痕迹相互连结,
所述弹簧排气件痕迹的从轮胎表面起的高度比所述锯痕痕迹的从轮胎表面起的高度低,
在所述锯痕痕迹与所述弹簧排气件痕迹的连结部,还形成有从所述锯痕痕迹的端部向所述弹簧排气件痕迹的顶面上延伸的延伸部,
在所述轮胎硫化模具中,
所述弹簧排气件的壳体的位于所述轮胎硫化模具的成型面侧的顶面位于比所述锯痕的槽底更靠所述成型面侧,
在所述壳体的所述顶面形成有将所述壳体内部的排气通路与所述锯痕连通的切槽,
所述延伸部为所述切槽的痕迹。
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