[发明专利]一种新能源汽车线束定位固定装置有效
申请号: | 201910420607.8 | 申请日: | 2019-05-20 |
公开(公告)号: | CN110126757B | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 王赤宇 | 申请(专利权)人: | 深圳侨云科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H02G3/02 |
代理公司: | 深圳深瑞知识产权代理有限公司 44495 | 代理人: | 晁阳飞 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区松岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 定位 固定 装置 | ||
1.一种新能源汽车线束定位固定装置,包括安装板(1)、固定件(2)、限位件和旋转件(11),其特征在于,所述安装板(1)上开设有安装孔(10),所述安装板(1)通过螺栓固定安装在新能源汽车内部,所述安装板(1)上安装有旋转件(11),所述旋转件(11)上固定有限位件,所述限位件上套装有固定件(2),所述旋转件(11)包括齿轮(6)和转轴(12),所述转轴(12)焊接在安装板(1)上,所述齿轮(6)通过轴承转动安装在转轴(12)上。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束定位固定装置,其特征在于,所述旋转件(11)一侧设置有齿板(7),所述齿板(7)上开设有与齿轮(6)相互啮合的齿牙,所述齿板(7)一侧的安装板(1)上竖直焊接有固定块(9),所述固定块(9)和齿板(7)之间焊接有弹簧(8)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束定位固定装置,其特征在于,所述限位件包括套管(14)、上限位片(15)和下限位片(16),所述套管(14)上下两端通一体成型或焊接的方式固定有上限位片(15)和下限位片(16),所述上限位片(15)和下限位片(16)均为圆环挡片,所述下限位片(16)底部焊接在旋转件(11)中部。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车线束定位固定装置,其特征在于,所述固定件(2)包括弧形板(3)、磁铁片(4)、磁铁环(5)和活动杆(13),所述固定件(2)中部焊接有活动杆(13),所述活动杆(13)套装在套管(14)内,所述套管(14)内开设有供活动杆(13)活动的滑腔(20),所述固定件(2)四周分布有四块弧形板(3)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车线束定位固定装置,其特征在于,四块所述弧形板(3)呈中心对称分布,四块所述弧形板(3)之间留有供线束(21)通过的间隙,且四块所述弧形板(3)与套管(14)之间围成线束(21)固定空间。
6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车线束定位固定装置,其特征在于,所述弧形板(3)底部通过胶水粘接有磁铁片(4),所述磁铁环(5)通过胶水粘接在旋转件(11)上,所述旋转件(11)上开设有与磁铁环(5)相适配的环形槽(17)。
7.根据权利要求4所述的一种新能源汽车线束定位固定装置,其特征在于,所述上限位片(15)四周一体成型有卡块(19),所述弧形板(3)上一体成型有与卡块(19)相适配的卡槽(18)。
8.根据权利要求4所述的一种新能源汽车线束定位固定装置,其特征在于,所述上限位片(15)和下限位片(16)的外径相等,且所述上限位片(15)和下限位片(16)的外径等于弧形板(3)的内径。
9.根据权利要求4所述的一种新能源汽车线束定位固定装置,其特征在于,所述活动杆(13)远离固定件(2)一端通过焊接或一体成型的方式固定有限位块,对应的,所述套管(14)内部的滑腔(20)靠近固定件(2)一端通过焊接或一体成型的方式设置有限位环。
10.根据权利要求4所述的一种新能源汽车线束定位固定装置,其特征在于,所述弧形板(3)的两侧边缘均导有圆滑的圆角。
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