[发明专利]一种高效轻量化的塔机用减速器在审
申请号: | 201910421774.4 | 申请日: | 2019-05-20 |
公开(公告)号: | CN110065896A | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 程华;祝丽蓉;杜娟;黄杰;代建均;吴华传;肖开波;杨泓;王文;左刚 | 申请(专利权)人: | 成都久和建设设备有限责任公司 |
主分类号: | B66D1/14 | 分类号: | B66D1/14;F16H57/038;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/027;F16H57/028;F16H57/031;F16H57/00;F16H57/04 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 林秋雅 |
地址: | 610207 四川省成都市双流*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输出轴 集油槽 凸止口 连通 第二油道 高速端 减速器 第一油道 油箱内腔 卷筒 凹止口 花键套 轻量化 轴承座 适配 塔机 伸出 经传动组件 整体式箱体 轴承座内腔 传动组件 花键结构 啮合传动 箱体连接 油箱内壁 盖板 输入轴 外圆轴 油箱 轴承 | ||
1.一种高效轻量化的塔机用减速器,包括箱体(1),以及安装在所述箱体(1)上的输入轴(2)、传动组件(3)和输出轴(4),所述输入轴(2)、传动组件(3)和输出轴(4)依次啮合传动,其特征在于,
所述箱体(1)为整体式结构,所述输入轴(2)和输出轴(4)在所述箱体(1)上呈L型布置;
所述输出轴(4)的伸出箱体端为花键结构,所述输出轴(4)的盖板(41)上预设有第一凸止口(42),所述第一凸止口(42)与塔机的卷筒花键套(5)的第一凹止口(51)相适配,所述输出轴(4)的伸出箱体端外圆轴(43)预设有第二凸止口(45),所述第二凸止口(45)与塔机的卷筒花键套(5)的第二凹止口(52)相适配;
所述箱体(1)内形成油箱(6),所述油箱(6)内壁形成第一集油槽(61)和第一油道(62),所述第一油道(62)途经所述传动组件(3)和/或输出轴(4)的轴承,所述第一油道(62)一端与所述第一集油槽(61)连通,所述第一油道(62)另一端与所述油箱(6)内腔连通;
所述箱体(1)连接有高速端轴承座(7),所述高速端轴承座(7)用以与所述输入轴(2)相连接,所述高速端轴承座(7)上形成第二集油槽(71)和第二油道(72),所述第二油道(72)途经所述高速端轴承座(7)内腔,所述第二油道(72)的一端与所述第二集油槽(71)连通,所述第二油道(72)另一端与所述油箱(6)内腔连通。
2.根据权利要求1所述的一种高效轻量化的塔机用减速器,其特征在于,所述外圆轴(43)上还预设有的第三凸止口(46),所述第三凸止口(46)与所述盖板(41)上的第三凹止口(47)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种高效轻量化的塔机用减速器,其特征在于,所述箱体(1)内底上设有杂质沉淀槽(11),且所述箱体(1)上设有放油孔(12)。
4.根据权利要求3所述的一种高效轻量化的塔机用减速器,其特征在于,所述放油孔(12)处还安装有磁性螺塞(9),所述磁性螺塞(9)用以吸附所述杂质沉淀槽(11)中沉淀的铁屑类杂质。
5.根据权利要求3所述的一种高效轻量化的塔机用减速器,其特征在于,所述杂质沉淀槽(11)与所述箱体(1)为一体成型结构件。
6.根据权利要求1所述的一种高效轻量化的塔机用减速器,其特征在于,所述箱体(1)上设有整体式检修盖(8)。
7.根据权利要求6所述的一种高效轻量化的塔机用减速器,其特征在于,所述检修盖(8)上设有通气帽(81)和加油口(82)。
8.根据权利要求1-7任一所述的一种高效轻量化的塔机用减速器,其特征在于,所述传动组件(3)包括减速齿轮(31),所述减速齿轮(31)通过减速齿轮轴承(32)安装在所述箱体(1)上。
9.根据权利要求8所述的一种高效轻量化的塔机用减速器,其特征在于,所述传动组件(3)的每一个减速齿轮轴承(32)处均设置有独立的端盖(10),和/或所述输出轴(4)的轴承处设置有独立的端盖(10)。
10.根据权利要求1-7任一所述的一种高效轻量化的塔机用减速器,其特征在于,所述箱体(1)的侧面设有油标或油位装置(13)。
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