[发明专利]一种自旋式发动机在审
申请号: | 201910421918.6 | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN110107466A | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 李鸿远;李佐如 | 申请(专利权)人: | 李佐如;李鸿远 |
主分类号: | F03G3/02 | 分类号: | F03G3/02 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 叶培辉 |
地址: | 644000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弯管 转盘 转轴 滑动体 自旋式 发动机 机械能 弹性体组成 持续转动 动力机构 环形转盘 机械设备 重力势能 转盘外缘 输出 变速机 端部轴 对称式 机械功 动能 伸出 转化 应用 | ||
本发明涉及一种自旋式发动机,包括环形转盘、转轴、弯管和滑动体,转轴穿设在转盘的中心位置,弯管对称式设置穿设在转盘上,且弯管的一端靠近转轴,弯管的另一端伸出转盘的外缘;滑动体位于弯管内,在弯管的端部且靠近转盘外缘位置设有弹性体,弯管和弹性体组成动力机构,推动转盘持续转动,从而输出机械功;转轴的端部轴接变速机。通过设置的转盘、滑动体和弹性体,通过利用重力势能和动能的相互转化,达到了实现机械能输出的目的,从而达到一定方式的利用;且本发明结构简单,造价低,具有一定的实用性,可广泛应用在机械设备技术领域。
技术领域
本发明涉及机械设备技术领域,具体是指一种自旋式发动机。
背景技术
现有技术中存在的发动机均为通过燃油、燃气来实现能量形式的转化的,虽然发展技术水平较为成熟,使用范围较广,但是存在的缺点是造价高,燃烧后产生一定量的废气,对环境有一定的污染作用。随着国家对新能源发展的大力倡导以及环保要求的逐渐提高,积极寻求新的动力设备并实现机械能的输入需求是亟待解决的问题。
因此,一种不污染空气、造假低且使用方便的动力输出设备有待研究。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供的技术方案为:
一种自旋式发动机,包括环形转盘、转轴、弯管和滑动体,所述转轴穿设在转盘的中心位置,所述弯管对称式设置穿设在转盘上,且所述弯管的一端靠近转轴,所述弯管的另一端伸出转盘的外缘;所述滑动体位于弯管内,在所述弯管的端部且靠近转盘外缘位置设有弹性体,所述弯管和弹性体组成动力机构,推动所述转盘持续转动,从而输出机械功;所述转轴的端部轴接变速机。
进一步地,所述弯管的外端即伸出转盘的端部位置设有蝶形端盖,用于固定弹性体;所述端盖上设有若干通气孔。
进一步地,所述弹性体设为弹簧,其一端固定在蝶形端盖上,另一端延伸至转盘的外缘位置。
进一步地,所述滑动体设为圆柱型结构,在所述滑动体上设有若干轴承,用于实现滑动体的滑动,并起支撑作用。
进一步地,所述转轴的两端设有支撑架,用于支撑转盘转动,所述支撑架设为U型结构。
进一步地,所述弯管的一端固接在转盘的内圈位置,且靠近其环心位置;所述弯管的另一端穿过转盘并终止在转盘的外部,且所述弯管与转盘重合的位置固接。
进一步地,所述变速机轴接发电机,所述发电机连接电量储存装置。
进一步地,所述电量储存装置包括整流器和逆变器,以及与发电机电性连接的蓄电池。
采用以上结构后,本发明具有如下优点:
通过设置的转盘、滑动体和弹性体,通过利用重力势能和动能的相互转化,达到了实现机械能输出的目的,从而达到一定方式的利用;且本发明结构简单,造价低,具有一定的实用性。
附图说明
图1是一种自旋式发动机的连接结构示意图;
图2是一种自旋式发动机中转盘的结构示意图;
图3是一种自旋式发动机的弯管示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。
结合附图1~3,一种自旋式发动机,包括环形转盘1、转轴2、弯管3和滑动体4,转轴2穿设在转盘1的中心位置,弯管3对称式设置穿设在转盘1上,且弯管3的一端靠近转轴2,弯管3的另一端伸出转盘1的外缘;滑动体4位于弯管3内,在弯管3的端部且靠近转盘1外缘位置设有弹性体5,弯管3和弹性体5组成动力机构,推动转盘1持续转动,从而输出机械功;转轴2的端部轴接变速机6。
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