[发明专利]一种执行器的全行程位置检测和反馈装置

说明书

本发明涉及一种执行器的全行程位置检测和反馈装置，包括执行器和电阻式位置传感器，执行器和电阻式位置传感器安装于底壳内，执行器的动力输出端设有A凸台和B凸台，A凸台与B凸台之间设有拨杆，拨杆配合连接在电阻式位置传感器上，A凸台、B凸台与拨杆匹配拨动，拨杆在A凸台、B凸台的拨动下作往复移动，电阻式位置传感器随拨杆的移动电阻值进行变换，电阻式位置传感器、执行器分别通过线路连接控制器，电阻式位置传感器通将电阻值传输给控制器，控制器通过电阻式位置传感器的电阻值检测/反馈执行器的全行程位置状态信息；本发明实现了对执行器全行程位置状态的检测和反馈，避免了微动开关使用过程中过按压或按压不到位导致的故障。

[技术领域]

本发明涉及执行器技术领域，具体地说是一种执行器的全行程位置检测和反馈装置。

[背景技术]

随着新能源电动汽车的推广和普及，其在充/放电过程中电子锁止装置的可靠性也越来越被车企及用户关注。当前行业内主流的交流充电座电子锁止装置一般采用轻触开关(微动开关)进行上锁到位的单位置检测及反馈，部分开始采用两个及以上轻触开关(微动开关)进行上锁及解锁到位的双位置检测及反馈。

该现有技术的主要缺点是：受车内空间限制，目前电子锁止装置空间尺寸较小，一般选用的轻触开关(微动开关)的工作行程都比较小，在实际使用过程中受电机及锁杆行程的影响容易导致轻触开关按压过行程或按压不到位，导致产品寿命减短或位置检测和反馈信息失真，最终影响用户的充/放电操作。

[发明内容]

本发明的目的就是要解决上述的不足而提供一种执行器的全行程位置检测和反馈装置，实现了对执行器的全行程位置状态的检测和反馈，避免了传统微动开关使用过程中的过按压或按压不到位导致的故障。

为实现上述目的设计一种执行器的全行程位置检测和反馈装置，包括执行器1和电阻式位置传感器2，所述执行器1和电阻式位置传感器2安装于底壳3内，所述执行器1的动力输出端设有A凸台4和B凸台5，所述A凸台4与B凸台5之间设有拨杆6，所述拨杆6配合连接在电阻式位置传感器2上，所述A凸台4、B凸台5与拨杆6匹配拨动，所述拨杆6在A凸台4、B凸台5的拨动下作往复移动，所述电阻式位置传感器2随拨杆6的移动电阻值进行变换，所述电阻式位置传感器2、执行器1分别通过线路连接控制器，所述电阻式位置传感器2通过反馈线7将电阻值向外侧传输给控制器，所述控制器通过电阻式位置传感器2的电阻值来检测/反馈执行器1的全行程位置状态信息。

进一步地，所述电阻式位置传感器2为滑动变阻器。

本发明同现有技术相比，结构新颖、简单，设计合理，通过对电阻式位置传感器检测值关联执行器的全行程位置状态，实现对执行器的全行程位置状态的检测和反馈，可以避免如现有电子锁止机构在上锁和机构过程的位置检测盲点，从而避免了微动开关(轻触开关)使用过程中的过按压或按压不到位导致的故障，值得推广应用。

[附图说明]

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是本发明的正面结构示意图一；

图3是本发明的正面结构示意图二；

图中：1、执行器 2、电阻式位置传感器 3、底壳 4、A凸台 5、B凸台 6、拨杆 7、反馈线。

[具体实施方式]

下面结合附图对本发明作以下进一步说明：