[发明专利]高楼逃生装置在审

专利信息
申请号: 201910423977.7 申请日: 2019-05-21
公开(公告)号: CN111973897A 公开(公告)日: 2020-11-24
发明(设计)人: 伍培文 申请(专利权)人: 伍培文
主分类号: A62B1/02 分类号: A62B1/02
代理公司: 安徽深蓝律师事务所 34133 代理人: 胡伟伟;张仙强
地址: 241000 安徽省芜湖市弋*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 高楼 逃生 装置
【权利要求书】:

1.高楼逃生装置,包括连接在固定点上的钢丝绳(5),其特征在于,所述钢丝绳(5)的底端缠绕有升降机构(6),升降机构(6)的底端安装有网兜(7);

所述升降机构(6)包括壳体(611),壳体(611)的内部安装有隔板(612),且隔板(612)将壳体(611)分隔为减速腔和卷绕腔,所述卷绕腔的内部转动连接有第三转轴(613),第三转轴(613)上固定有绞盘(61),卷绕腔的顶端开有通孔,钢丝绳(5)的底端穿过通孔缠绕在绞盘(61)上,所述第三转轴(613)的一端穿过隔板(612)延伸至减速腔内连接有第四传动齿轮(610),第四传动齿轮(610)通过减速齿轮组(69)传动连接有第一传动齿轮(68),所述减速齿轮组(69)的上方设有转动连接在减速腔内的第一转轴(65),第一转轴(65)的从左到右依次安装有减速导轮(64)、第一传动齿轮(68)和刹车盘(67),所述刹车盘(67)的一侧设有开在壳体(611)侧壁上的安装孔,安装孔内通过转轴安装有手柄(616),手柄(616)的一端安装有与刹车盘(67)配合的刹车片(66),所述减速导轮(64)的一侧设有延其运动方向设置的碰撞块(63),碰撞块(63)通过转轴转动连接在减速导轮(64)的一侧,碰撞块(63)上铰接有弹簧伸缩杆(614),弹簧伸缩杆(614)的一端铰接在壳体(611)的内壁上。

2.根据权利要求1所述的高楼逃生装置,其特征在于,所述固定点处设有固定框架(1),固定框架(1)上开有多个固定孔(2),固定框架(1)的侧壁上焊接有多个沿竖直方向均匀设置的固定件(4),固定件(4)上开有转动孔,转动孔转动连接有转动杆(3),转动杆(3)的一端连接有钢丝绳(5)。

3.根据权利要求1所述的高楼逃生装置,其特征在于,所述减速齿轮组(69)包括多个转动在减速腔内的第二转轴(691),多个第二转轴(691)从上到下均匀设置,第二转轴(691)上均安装有第二传动齿轮(692)和第三传动齿轮(693),相邻第二转轴(691)上的第二传动齿轮(692)和第三传动齿轮(693)啮合传动。

4.根据权利要求3所述的高楼逃生装置,其特征在于,所述第二传动齿轮(692)和第三传动齿轮(693)的齿数比为1比3至1比5。

5.根据权利要求1所述的高楼逃生装置,其特征在于,所述壳体(611)的侧壁上设有检修口,检修口处铰接有盖板。

6.根据权利要求1所述的高楼逃生装置,其特征在于,所述网兜(7)的底端安装有缓冲垫(8)。

7.根据权利要求1所述的高楼逃生装置,其特征在于,所述壳体(611)上的通孔内固定有耐磨筒(62),耐磨筒(62)套接在钢丝绳(5)的外部。

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